0’dan 300’e dünyanın ilk mega otomobil üreticisi: Koenigsegg [Video]
Şu an diğer üreticilere kıyasla daha küçük çapta bir marka olan Koenigsegg, son zamanlarda adından sıkça bahsettiriyor. Ve bu gelişim önümüzdeki süreçte Koenigsegg ismini daha sıklıkla duyacağımızın ilk ipuçları niteliğinde.
Günümüz köklü süpersport markaları olan Ferrari, Lamborghini, Porsche gibi örnek sayısını artırabileceğimiz üreticilere nazaran Koenigsegg çok daha yeni ve küçük bir firma. 1994 yılında hayatına başlayan marka ilk prototipini aradan geçen iki yılın ardından CC modeli ile sergiledi. Koenigsegg CC’nin prototip aşamasından gerçek bir modele dönüşmesi ise dört yıl sürdü. Milenyumun ilk Paris Otomobil Fuarı’nda kullanıcılarla buluşan Koenigsegg, özgün tasarımı ile oldukça beğenildi. Çıkış yakaladığı CCX modeline kadar CC8S, CCR ve CCGT modelleri ile toplamda 20-25 aralığında üretim rakamına ulaştı. Koenigsegg’ın günümüzdeki konumunda en büyük paya sahip modelleri arasında ise CCX yer alıyor. Her model için verilen standart rakamlar konu süpersport modeller ve dünyanın ilk mega arabaları olunca işler istemeden farklı bir boyuta geliyor. İşte 0’dan 300’e yarım dakikanın altında ulaşan Koenigsegg mücevherleri.
Koenigsegg CCX
Koenigsegg CCX
Koenigsegg CCX
Koenigsegg CCX
2006 Cenevre Otomobil Fuarı’nda otomobil tutkunları ile tanışan Koenigsegg CCX, güçlendirilmiş karbon fiber şasisi ve aluminyum-çelik komponentler ile birlikte hızlı olduğu gibi bir o kadar da sağlam. 4.7 ve 4.8 litre‘lik motor seçenekleri ile sunulan CCX’in şanzıman seçeneğinde ise 6 ileri manuel ve otomatik olmak üzere 2 opsiyon sunuluyor. Yaklaşık 800 beygir güce sahip Koenigsegg CCX 920 nm tork değerine sahip. Tüm bu kombinasyonları ile CCX 2008 yılında yapılan testte 0‘dan 300‘e 29 saniye civarında erişebiliyor.
Koenigsegg Agera R
Koenigsegg Agera R
Koenigsegg Agera R
Koenigsegg Agera R
CCX’in erişebildiği süreler birçok kullanıcıyı markanın geleceğini düşünmeye sevk etti. Koenigsegg kullanıcıları hayal kırıklığına uğratmadı ve 2011 Cenevre Otomobil Fuarı’nda başarısı devam etmesini sağlayan Agera R’ı otomobil tutkunlarının beğenisine sundu. 5.0 litre‘lik twinTurbo V8 motora sahip Koenigsegg Agera R aeordinamik açıdan olduğu kadar teknik değerlerinde de üstüne katarak yola devam etti. Saatte 439 km maksimum sürate çıkabilen Agera R, 1,140 beygir güce ve 1,200 nm tork gibi oldukça yüksek değerlere sahip. 2001 yılında Koenigsegg, Agera R ile 21.19‘luk 0-300 değeri ile dünya rekorunun sahibi oldu. Agera R’ın üretildiği son yıl olan 2014’e dünyada sadece 18 örneği bulunuyor.
Koenigsegg One:1
Koenigsegg One:1
Koenigsegg One:1
Koenigsegg ONe:1
Geleneği bozmayan Koenigsegg, diğer modellerde de olduğu gibi One:1’i de 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda otomobil tutkunları ile buluşturdu. Dünyanın ilk mega otomobili ünvanına sahip One:1’de 5.0 litre hacminde 1,350 beygir güç ve 1,371 nm tork üreten twinTurbo V8 motor görev yapıyor. Takvimler 2015’i gösterdiğinde yine bir rekora imza atan Koenigsegg, One:1 ile 0‘dan 300‘e 17.95 saniye gibi bir sürede erişerek başarısını ve kendine ait rekoru geliştirmiş oldu.
Koenigsegg One:1
Koenigsegg One:1
Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera
2015 Cenevre Otomobil Fuarında yüzünü gösteren markanın en yeni modeli Regera dünyanın en hızlı otomobilleri arasında yer alıyor. Hibrit teknolojinin yer aldığı Regera’da benzinli motor ile birlikte üç adet elektrikli motor bulunuyor. Dahili motor kombinasyonu ile 1,500 beygir güce sahip Regera, 5.0 litre V8 motoru ile 0‘dan 400‘e 20 saniye civarında erişerek korkutucu bir güç değerini kullanıcısına sunuyor. Regera toplamda 80 adet üretim rakamı ile sınırlandırılıyor.
VİDEO
