Performans parametreleri ve standart donanım bazında zenginleştirmeleri beraberinde getiren 2021 Toyota GR Supra, yaz döneminden itibaren satışta olacak.
BMW ile yapılan ortaklık sonrasında Z4 ile altyapı kardeşi olarak tekrar hayata döndürülen Supra, bir önceki nesline olan uzaklığından ötürü çokça eleştirilmişti. Buna rağmen satış ve sipariş sürecinde kısa sürede yok satar hale gelen model için, markasının oynadığı en büyük koz ise sürüş deneyimi oldu. BMW merkezli motor seçeneğini 50:50 ağırlık dağılımıyla bir araya getirerek ortaya koyduğu bu deneyim için ufak bir güncelleme zamanı gelmişe benziyor. Düzenlenen özel tanıtım etkinliğiyle karşımıza çıkarılan 2021 Toyota GR Supra, gerek donanım gerekse motor konusunda farklılıkları beraberinde getiriyor. Markanın versiyon çeşitliliğinde de yeniliklere gittiği otomobilin genel karakteristik parçalarınınsa korunduğunu söylemek mümkün.
İlk olarak motor konusundaki farklılıklara baktığımızda bizleri en üst noktada yer alan 3.0 litrelik altı silindirli makinedeki revizyonlar karşılıyor. Turbo beslemeli bu üniteyi beygir bazında 47 birim, tork bazında ise 4 birim ileriye taşıyan Toyota’nın toplamda 382 beygir güç ve 500 Nm torka çıktığını görüyoruz. Bu versiyonda 0’dan 100’e hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlayan Supra, önceki haline göre 0,2 saniye iyileşmiş durumda. 2.0 litrelik daha erişilebilir motor ise 255 beygir güç ve 400 Nm tork üretirken, aracı 0’dan 100’e yaklaşık 5 saniyede taşıyor. Standart olarak 8 ileri şanzımanla kombin edilen bu modelin maksimumda erişebileceği hız 250 km/s ile sınırlandırılmış durumda. Motor dinamiklerini bitirmeden önce 2.0 litrelik motorlu versiyonun toplamda 1.443 kilogram, 3.0 litrelik altı silindirlinin ise 1.542 kilogram ağırlığında olduğunu belirtmeden geçmeyelim.