2.0 litrelik motordan 570 beygir güç; karşınızda Volkswagen Polo R Supercar

Markasını FIA World Rallycross Championship 2018’de temsil edecek olan Volkswagen Polo R Supercar, Formula 1 otomobillerini aratmayacak teknik değerler vadediyor.

Scirocco’nun geleceğiyle ilgili üretimden kaldırma kararının açıklanmasının ardından coupe bir hot hatch olarak Polo’nun öne çıkabilme fikrini ortaya atan bazı kaynaklar, kafaların karışmasına sebep olmuştu. Volkswagen’in “Polo R” projesini hiç gündeme getirmemesinden ötürü kaynaklandığını düşündüğümüz bu fikirler, sokaklarda henüz karşılığını bulmasa da motor sporları kısmı çok farklı bir seviyede gezinmeye devam ediyor. WRC’den geçtiğimiz yıl çekilen markanın gözünü çevirdiği FIA World Rallycross Championship‘e verdiği önemle ilgili şüpheler bugün itibarıyla kesin olarak ortadan kalkıyor. Organizasyonda yarışacağı Polo R Supercar‘ın resmi tanıtımını gerçekleştiren Volkswagen, teknik değerler kısmında paylaştığı verilerle mühendislik konusunda ne kadar esnek bir teknolojinin elinde var olduğunu da gösterdi.

Teknik değerler

Dört tekerlekten çekişli altyapı üzerine inşa edilen bu otomobilin dış kısmında yer alan her parçası, ralli standartlarında gördüğümüz benzer işlevselliği ve karakteri barındırıyor. Aerodinamik olarak aracı rahatlatan geniş hava girişli ön tampon, hafif alaşım malzemeler, arka spoiler, difüzör ve jantlar motorun ürettiği gücü anlamlı kılan temel parçalar arasında. Volkswagen’in 2.0 litrelik dört silindirli turbo bir ünite kullandığı Polo R Supercar 570 beygir gibi çok ciddi bir güce sahip. İşin içerisine aracın hafifliği ve çekiş sistemi de girince 0’dan 100’e hızlanmak sadece 1,9 saniye gibi bir zaman alıyor. Polo’nun en azından şimdilik sokaklarda böylesine ciddi bir versiyonu olmaması bizi üzse de, önümüzdeki günlerde hibrit bir versiyon ile çok daha tatminkar bir hot hatch yaratılabilir. Rallycross sezonu 14 Nisan’da Barselona’da start alacak.