Tasarım ve donanım konusunda eli bir hayli güçlü olan DS 3 Crossback, önümüzdeki yıl sahne alacak elektrikli versiyonuyla güncel rekabete de erken atılacak.
Gün içerisinde ortaya çıkan ilk sızıntı detaylarıyla bizleri heyecanlandırmayı başaran DS 3 Crossback, Paris Otomobil Fuarı öncesinde tüm kozlarıyla artık karşımızda duruyor. En büyük sürprizini beklenenin de öncesinde satışa sunulacak olan elektrikli versiyonuyla yapan otomobil, Türkiye’deki kullanıcılar için de önemli bir şans olabilir. Bu versiyonda yeni standartlar üzerinden 300 kilometre gibi yeterli menzil değerini kat edebileceğini öğrendiğimiz DS 3 Crossback, barındırdığı kokpit tasarımıyla da standartlar dışına çıkmak isteyenlere hitap ediyor. Otomatik olarak dışarı çıkan gizli kapı kolları ise premium hissiyatı doruklarda yaşatan bizce en çekici özelliklerden bir tanesi.
Önce motor
Tasarımsal detaylarını gün içerisinde değerlendirme fırsatı yakaladığımız için DS 3 Crossback’in öncelikle motor bazında resmileşen seçeneklerine bakmakta fayda var. Giriş seviyesinde başladığımız PSA grubunun diğer üyelerinden de tanıdığımız PureTech motorlar karşımıza çıkıyor. Kullanıcılar 1,2 litre hacimli bu motoru 100, 130 ve 152 beygir olmak üzere üç farklı versiyon üzerinden satın alabilecek. Dizele de henüz yüzünü dönmeyen DS, 1,5 litrelik BlueHDi makineyi 100 beygirlik versiyon üzerinden yelpazeye dahil edecek. Tüm bunları bir kenara bırakıp ana yemeği yemek için masaya oturduğumuzda, pazara renk getirecek elektrikli versiyonla karşılaştık diyebiliriz. Aracı DS3 Crossback E-Tense adıyla satışa sunacak olan marka, öne çıkan teknik değerleri de şimdiden paylaşmış durumda. Üzerinde barındırdığı bir adet elektrikli motorla 136 PS güce ve 260 Nm tork değerleriyle asfalta inecek olan modelin 0’dan 100’e hızlanması için 8,7 saniyeye ihtiyacı var. Maksimum hız konusunda ise Sport modda 150 km/s‘lik verinin paylaşıldığını görüyoruz.
Bu değerlere baktığımızda DS 3 Crossback’in o alıştığımız elektrikli otomobil performansına sahip olmadığını söyleyebilir. Lakin işe biraz da amaç odaklı baktığımızda 300 kilometrelik menzil (NEDC verisine göre 450 kilometre) değeri pek çok kişi için fazlasıyla yeterli nitelikte. Hızlı şarj desteğiyle 30 dakikada yüzde 80 doluluğun elde edilebiliyor olması da bizce bir diğer hayati veri. 11 kW’lık standart şarj noktası kullanılarak gerçekleştirilen dolumlarda ise yüzde 100’lük seviyeyi görmek 5 saati buluyor.
Donanımlar
Ailenin yeni üyesi dahil olacağı sınıf gereği bir hayli zengin donanıma sahip olmak durumunda. Bu konuda çıtayı bir hayli yükseğe yerleştiren DS, gizli kapı kolu oyunuyla maça 1-0 önce başlayabilir. Dış bölümde Matrix LED Vision far grubuyla gelen modelde 18 inç‘lik jantların tasarımları da genel karakteri tamamlama iddiasında. MONTMARTRE, BASTILLE, PERFORMANCE Line, RIVOLI, OPERA ve sınırlı üretim olmak üzere La Première paketleri Ds 3 Crossback ile birlikte gelecek donanım paketleri olarak detaylara yansıyor.
Kokpit bölümüne geçtiğimizde bizleri DS 7 Crossback’ten ayrılan önemli noktalar karşılamakta. Merkezde yer verilen ekranın ebatını 10,3 inç olarak belirleyen DS, PSA grubunun en önemli özelliklerinden olan dijital sürücü ekranını da güzel bir kişiselleştirme ile araca dahil ediyor. Markanın şu aşamada üstünde durduğu bir diğer nokta kullanılan ses sistemi. Bunun için özellikle ayrı bir çalışma gerçekleştirdiği söylenen DS mühendisleri sonuç olarak kabinin farklı noktalarına dağıtılan ve akustik açıdan ideal konumlandırılan 12 adet hoparlör ile toplam 515 Watt ses çıkışına sahip üst seviye bir ses sistemini elde etmiş durumda. Bagaj hacmi içinse şimdilik 350 litre civarında bir rakamın telaffuz edildiğini görüyoruz.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Elektronik destek konusunda bizim deyimimizle ful+ful nitelikler barındıran bir otomobil karşımızda olacak. Otonom sürüşün temel noktalarını oluşturan adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanları, nesne ve yaya algılamalar ve trafik asistanları artık alıştığımız parçalar. DS’in şu aşamada ön plana çıkartmayı tercih ettiği nokta ise ilk olarak DS 7 CROSSBACK modelinde lanse edilen “DS DRIVE ASSIST“. Bu özellik öndeki otomobil ile olan mesafeye göre otomobilin hızını ayarlıyor ve sürücünün tercihleri ve alışkanlıklarına bağlı olarak direksiyona da müdahale edebiliyor. 180 km/s hıza kadar çalışan sistem, otomobilin hızını ve şerit içindeki konumunu da kontrol ediyor. Sıkışık trafik koşullarında da bu sistemin kullanıcılar için en önemli yol arkadaşı olma iddiası söz konusu. Paris Otomobil Fuarı’nda eksik kalan diğer parçalarını göreceğimiz DS 3 Crossback, 2019 itibarıyla satışta olacak.
