2019 yılında konsept olarak tanıştığımız Kia EV9, elektrikli ürün gamının amiral gemisi rozetiyle bu yıl yollara çıkarılacak.
EV6 ile “Avrupa’da Yılın Otomobili” ödülünü 2022 yılı için evine götüren Kia, sonrasında gelen yeni nesil Niro ile birlikte marka olarak yepyeni bir döneme geçiş yaptığını somut adımlarla ilan etmişti. Bu yeni dönemde marka algısının da bambaşka bir seviyeye geldiği Güney Koreli üretici, alt segmentte erişilebilir model gamını korurken üst segmentlerde ise premium markalardan pay kapma iddiasını net şekilde masaya koyuyor. Bahsettiğimiz bu dinamiklerde EV6’nın da üzerinde konumlanacak Kia EV9 ise beklentiler için belkide yepyeni bir çıta niteliğinde. Türk tasarımcı Berk Erner’in de tasarım sürecinde imzasının sebebiyle bizler için de ekstra ilgi odağı olacak olan EV9, Kasım 2019’da tanıtılan konsept versiyonuna büyük oranda sadık kalınarak üretim bandına taşınıyor. EV9, Kia’nın yükselişinde önemli pay sahibi olan Tasarım Şefi Karim Habib’in yeni yaklaşımında de adeta ustalık eserlerinden biri olacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Kia EV9 için tasarımdan kilit detaylar
EV9 ile ilgili detaylara dalış yapmadan önce tasarım noktasına ekstra ilgi göstermeden geçmek neredeyse imkansız. Güney Koreli üreticinin uzun yıllardır kullandığı ve en çok Stinger GT’ye yakıştığını düşündüğümüz “Kaplan Burnu” tasarım yüzü EV9 ile birlikte “Dijital kaplan yüzü” olarak evriliyor. Modelde kullanılan gündüz farlarının tasarım yaklaşımı ise yıldız haritalarından ilham alıyor. Bu yeni tasarım yaklaşımında minimalist ve yalın çizgilerin yanında arka bölüme doğru gidildikçe üçüncü boyuta geçen açılar da dikkatlerden kaçmıyor. Tüm bunlara özel olarak eklenen aerodinamik jantların eşsiz tasarımı da eklendiğinde ortaya önemli oranda keyif veren bir formül çıkıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Modelin kapılarını açıp içerisine girdiğimizde tıpkı dışarıda olduğu gibi içeride de sade ve minimal esintiler bizi selamlıyor. SUV’nin kokpit elementlerinde de dışarıda olduğu gibi kendine has tasarım yaklaşımları var. Bu kapsamda İç Tasarım Şefi Jochen Paesen’in “Biz dijital elemenlerin konsolu domine etmesinden ziyade ona entegre bir bileşen olmasını tercih ediyoruz.” ifadeleri, aslında bu noktada net bir referans noktası. Buna paralel olarak 12,3 inçlik tek çerçevede iki ekranın sırt sırta verdiği bir dizilim kullanıcılara sunuluyor olacak. Kokpitte kullanılacak malzemelerin sürdürülebilir kaynaklardan elde edileceği de şu aşamada paylaşılan noktalar arasında.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Rakamsal veriler önümüzdeki günlerde paylaşılacak
Ebatsal olarak bakıldığında Kia’nın Amerika pazarında sunduğu Telluride ile birlikte amiral gemisi niteliği taşıyan EV9, kokpitinde barındırdığı üçüncü sıra ile birlikte 7 kişilik bir SUV olarak yollara çıkıyor. Hyundai-Kia ikilisinin elektrikli modellerinden tanıdığımız E-GMP platformu üzerine geliştirilen ürün gamı, buna paralel olarak altyapının üst seviye yeteneklerini de beraberinde getirecek.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Şimdilik menzil ve motor gibi teknik detayları paylaşılmayan Kia EV9’un menzil tarafında 480 kilometre ile 540 kilometre aralığında beklentisi devam ediyor. Ailede kullanılacak olan platformun en önemli desteklerinden biri de hızlı şarj olacak. Markanın hızlı şarjda yeni nesile geçiş olarak nitelediği desteği sayesinde 30 dakikalık dolumla yüzde 10’dan yüzde 80 dolum seviyesine gelinebilecek. 6 dakikalık ultra hızlı şarj ile de 100 kilometre menzil değerinin yakalanabildiğini özellikle belirtmekte fayda var. EV6 zirve versiyonlarıyla birlikte BMW iX ve Mercedes EQS gibi önemli isimlere bir alternatif olma potansiyeli taşıyor.
