2016 yılının öne çıkan asfalt canavarları sizlerle.
Geride bırakmaya hazırlandığımız 2016 içerisinde, otomobil üreticileri birbirinden özel modellerini kullanıcıların karşısına çıkardı. Kıyasıya çekişmeli geçen spor otomobil pazarında bu yılın galibi henüz belli olmasa da kullanıcıların ekstra ilgisini çeken modeller kendini her koşulda belli edebiliyor. Bizde sizler için bu yılın öne çıkan asfalt canavarlarını bir araya getirdik.
Kaputunun altında 6.2 litrelik sekiz silindirli motorun görev yaptığı Camaro ZL1, 650 beygir güç ve 881 Nm‘lik tork değerine sahip. Karbon fiber gövde komponentleriyle birlikte kullanıcılara sunulan ZL1 bir önceki jenerasyondan yaklaşık 90 kilo daha hafif. Elde edilen ağırlık kazanımı ve süperşarj beslemeli motoruyla birlikte 0’dan 100’e 3.5 saniyede erişebilen aracın maksimum sürati yaklaşık 300 km.
Porsche’nin yarış otomobili 911 GT3 RS’ten 50 kilogram daha hafif olan 911R toplamda 1.370 kilogramlık bir ağırlığa sahip. 4.0 litre hacimli 6 silindir motoruyla 500 beygir güç ve 460 Nm tork değerlerine sahip olan 911R, bu motor sayesinde 3.8 saniyede saatte 100 kilometre hıza ulaşabiliyorken saatteki maksimum 320 kilometreye erişebiliyor.
Efsanenin 50’nci yıla özel olarak tasarlanan Camaro Fifty, Chevrolet Camaro’nun geçmişten günümüze gelmiş olduğu son noktayı temsil ediyor. Camaro SS Fifty‘te 455 beygir güç üreten 6.2 litre‘lik sekiz silindirli motor görev yapıyor. Aracın 50’nci yıla özel oluşunun izlerini taşıyan Fifty imzasıysa araç dahilinde farklı yerlerde konumlandırılıyor. Camaro SS Fifty’nin dış hatlarında Chevrolet’in Nightfall Grey adını verdiği metalik şeritler de sadece bu modelde sunulacak olan özel eklemeler arasında yer alırken, Camaro Fifty için 7.0 litre hacmine ve 550 beygir güce sahip motor seçeneğinin de sunulacağı da açıklanan bilgiler arasındaydı.
Tüm zamanların en hızlı E-Class modeli olarak karşımıza çıkan 2017 Mercedes-AMG E 63 serisinde iki model varyasyonu bulunuyor. Her iki modelde 4.0 litrelik direkt enjeksiyonlu twinTurbo V8 motor görev yapıyor. Standart E 63 AMG 571 beygir (5750 – 6500 devir aralığında) güç ve 750 nm (2250 – 5000 devir aralığında) maksimum tork değerlerindeyken 2017 E-63 AMG S‘te ise bu değerlerin 612 beygir güç (5750 – 6500 devir aralığında) ve 850 Nm (2250 – 4500 devir aralığında) maksimum tork olduğunu görüyoruz. Her iki modelinde maksimum süratlerinin saatte maksimum 250 km olarak sınırlandırılıyor. Bu motor kombinasyonlarıyla standart E 63 AMG 0‘dan 100‘e 3.5 saniyede erişebilirken bu değer E 63 AMG S‘te 3.4 saniye olarak belirtiliyor.
Aston Martin Vanquish S’in kaputunun altında 5.9 litre hacimli V12 motor görev yapıyor. Standart model üzerinde yapılan motor modifikasyonlarıyla birlikte Vanquish S’in 12 beygirlik bir değer artışıyla toplamda 580 beygir gücünde olduğunu ve bu gücü 7.000 devirde verebildiğini görüyoruz. Vanquish S, 630 nm‘lik maksimum tork değeriniyse 5.500 devirde verebiliyor. Aston Martin ekibi bu güçlü motorun aktarılmasında Rapide S’te yer verdiği ve hızlanma aralığında iyileştirme yapılan sekiz ileri Touchtronic III şanzımanı kullanıyor. Tüm bu elemanların birleşmesiyle Aston Martin Vanquish S saatte yaklaşık 325 km hıza erişebilirken 0‘dan 100‘e hızlanmasını 3.5 saniyede tamamlayabiliyor.
Nissan tarafından “Şimdiye kadar ürettiğimiz yere basma kuvveti en güçlü otomobil” nitelendirilen 2017 Nissan GT-R NISMO’da çift turbo beslemeli 3.8 litrelik altı silindirli motor görev yapıyor. Saatte 307 km hıza çıkabilen GT-R Nismo 0’dan 100’e 2.9 saniyede çıkabiliyor. Aracın güç değerleriyse 600 beygir ve 650 Nm tork olarak devam ediyor.
Audi S5 Coupe’de turbo beslemeli 3.0 litrelik altı silindirli motor görev yapıyor. Bu motoruyla 350 beygir güce sahip olan S5 Coupe, dört tekerlekten çekiş sistemi, 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman seçenekleriyle kombin ediliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 4.7 saniyede tamamlanan S5 Coupe için yakıt tüketim değeri ise 7,3 lt/100 km olarak açıklanıyor.
Alfa Romeo tarihinin en özel modellerinden birisi olan Giulia’nın görkemli dönüşüne Haziran ayında tanık olmuştuk. Performans değerlerinin yanı sıra tasarımıyla sınıfındaki rakiplerinden ayrılan Giulia’da, Ferrari mühendislere tarafından geliştirilen 2.9 litrelik twin turbo V6 motor görev yapıyor. Bu motoruyla toplamda 510 beygir güç ve 600 Nm torka sahip olan Giulia, 0’dan 100’e hızlanmasını 3.9 saniyede tamamlıyor. Aracın maksimum süratiyse 307 km/s.
2017 550i xDrive’ın kaputun altında M performans tarafından modifiye edilen 4.4 litrelik sekiz silindirli bir motor görev yapıyor. Twin-scrool yapıda iki adet turbo besleme bulunan otomobil BMW’nin değişken Valf zamanlama sistemi Valvetronic ve iki adet Vanos ile kombin ediliyor. Tamamen performans artırmaya ve ağırlık kazanımı sağlayan bu sistemlerle birlikte BMW M550i xDrive, 456 beygir güç ve 650 Nm tork değeriyle 0‘dan 100‘e 4 saniyenin altında erişebiliyor
İlginizi çekebilir
● Hayali bile güzel: 2016’nın en iyi konsept otomobilleri