BMW iX1 için Türkiye ön siparişleri başladı; işte fiyat ve özellikler

BMW iX1 için Türkiye rezervasyonları çift elektrik motoru barındıran xDrive30 versiyonu üzerinden resmi olarak başladı.

BMW’nin elektrifikasyon sürecindeki yeni üyelerinden bili olan iX1 için Türkiye merkezli olarak talep toplanmaya başlandı. Nisan ayı itibarıyla duyurusu gerçekleştirilen ön rezervasyon sürecinde şimdilik sadece tek versiyon tercih edilebilecek. Ön ve arka aksta yer alan elektrik motorları sayesinde dört tekerlekten çekiş özelliğini barındıran BMW iX1 xDrive30 üzerinden açılan rezervasyonlar için fiyatlar 2.111.000 TL’den başlıyor.

BMW iX1 hakkında bilmeniz gerekenler

X-Line ve M-Sport tasarım paketleriyle tercih edilebilen iX1 xDrive30, buna paralel olarak zengin standart donanımlarıyla geliyor. Head-Up Display, Adaptif LED Farlar, Panoramik Cam Tavan, Elektrikli Ön Koltuklar ve Hafıza Fonksiyonlu Sürücü Koltuğu Yeni BMW iX1 xDrive30’un standart donanımları arasında yer alıyor. Yarı otonom sürüşe imkan sağlayan Sürüş Asistanı Professional ve 360 derece kamera görüntüsü yardımı ile park kolaylığı sunan Park Asistanı Plus donanımları ise lansmana özel her otomobilde bulunan donanımlar arasında yerini alıyor.

Elektrikli X1 için şu aşamada çift elektrik motoruyla beslenen üst seviye versiyon ön planda. Her aksta bir adet olmak üzere yüksek kapasiteli iki elektrik motorunun konumlandırıldığı iX1 xDrive30 ile 313 beygirlik güç ve 494 Nm’lik tork değerleri standart olarak teknik tabloda.. Aracın bu motor dinamikleriyle birlikte 0’dan 100’e hızlanmasını 5,6 saniye gibi hiç de fena sayılmayacak bir sürede tamamlayabildiğini görüyoruz. Maksimum sürat ise 180 km/s ile limitli olacak.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Beşinci nesil eDrive ile birlikte menzilin yanında şarj tarafında da hissedilir verimlilik artışı yakalayan BMW, bu sayede daha kullanışlı bir elektrikli araç deneyimi vadediyor. Bunun sonucunda 64,7 kWh’lik batarya ile gelen iX1 için 130 kW’a kadar hızlı şarj desteğinin sunulduğu bir tablo söz konusu. Marka tarafından paylaşılan verilere göre böyle bir kaynak üzerinden bataryayı 29 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk seviyesine getirmek mümkün. Bu da da uzun yol odaklı kullanımlarda da daha kabul edilebilir şarj sürelerini mümkün kılıyor.