Çin merkezli Eagle isimli bir marka tarafından üretimi gerçekleştirilen model, ikonik tasarımının yanında günlük kullanıma uygun teknik değerler sunuyor.
Elektrikli otomobillerin batarya teknolojilerinden ötürü ağırlıklı olarak şehir içerisine uygun olduğu günümüzde, günlük kullanım odaklı menzil değerlerini kompakt tasarımlar takip ediyor. Kalabalık metropollerde sürüş konforunun yanı sıra park probleminin de önüne geçmesi için tasarlanan bu plan zaman zaman bizleri eski dönemlere götürmekte. İkinci Dünya Savaşı sonrasında ortaya çıkan ucuz ulaşım ihtiyacıyla birlikte, Volkswagen Bettle örneğinde olduğu gibi dönemin en ilgi gören modellerinin kompakt sınıfta olduğuna şahit oluruz. Savaş sonrası sıkıntılı bir döneme giren Alman üreticilerden birisi olan BMW‘yi iflastan kurtaran Iso Isetta da verebileceğimiz örnekler arasında yer alıyor. 247cc‘lik tek silindirli motoru ve 13 beygirlik gücüyle 50’li yılların en popüler modellerinden birisini olarak tarihteki yerini alan Isetta’nın genleri, günümüzün popüler seçeneği elektrik motoruyla bir araya getiriliyor. Projenin gerçekleştirileceği yer ise bizleri şaşırtmayacak şekilde Çin oldu.
Yüz kilometrede sadece 3 litrelik yakıt tüketim değeriyle aynı zamanda bu değere ulaşan ilk otomobillerden birisi olan Isetta, bu kez EG6330K adıyla ekonomik ulaşıma çözüm oluyor. Çin merkezli Eagle isimli bir şirket tarafından hayata geçirilen model ön bölümünde konumlandırılan elektrik motoruyla maksimum 60 km/s hıza erişebiliyor. Batarya kısmında 72 kWh‘lık bir ünitenin kullanıldığı EG6330K‘nın tek seferde kat edebildiği menzil değeriyse yaklaşık 115 kilometre. Marka tasarımcılarının orijinal tasarıma ellerinden geldiğince sadık olduğunu görsek de, Isetta’nın ön bölümden açılan kapı tasarımına yer verilmemesinin bizim için büyük bir eksiklik olduğunu da belirtmeden geçmeyelim. Şirketten yapılan açıklamaya göre 4 bin dolar civarında bir ücretle satışa sunulacak olan araç şimdilik sadece üretildiği pazarda kullanıcılara sunulacak.