Çinli BYD çatısı altındaki lüks marka Yangwang tarafından hazırlanan elektrikli sedan Yangwang U7, geçtiğimiz hafta pazara sunulmuştu.
Aracı şimdi gündeme getiren ise yukarıda izleyebileceğiniz video oldu. Bu videoda aracın gelişmiş süspansiyon sistemi ve dengesi gözler önüne serildi. Yangwang U7, aktarıldığı kadarıyla DiSus-Z adı verilen aktif bir elektromanyetik süspansiyon sistemini temel alıyor. Bu sistemi geleneksel hidrolik amortisörlerden ayıran şey, aracın LiDAR ve kameralarıyla entegre olması ve amortisörün sertliğinde tahmine dayalı dinamik ayarlamalar yapabilmesi. Benzerleri birçok otomobil modelinde uzun yıllardır kullanılan bu sistem, yaklaşan tümseklere/bozukluklara göre özel ayarlama yapmak için yol koşullarını saniyede 1.000 defa tarıyor. Bu sayede çok dengeli ve konforlu bir yolculuk sunan otomobil, yaklaşık 90 bin dolardan başlıyor. Şu anda sadece Çin’de satılan araç, dört farklı elektrik motoru üzerinden tam 1.287 beygir güç sunuyor. 960 kW güç ile 0’dan 100 km/s hıza 2,9 saniyede çıkabilen model, 135,5 kWh kapasiteye sahip BYD Blade batarya üzerine kuruluyor ve bu batarya ile 720 km menzil sunuyor. 5.265 mm uzunluğunda, 1.998 mm genişliğinde ve 1.517 mm yüksekliğindeki U7, Tesla Model S Plaid’den biraz daha büyük bir araç ve standart aynalar yerine kameralarla da alınabiliyor. BYD’nin en üst seviye God’s Eye otonom sürüş sistemiyle donatılan lüks aracın konsolunda üç farklı ekran bir araya getiriliyor. Aracın dört ve beş kişilik olmak üzere iki farklı versiyonu bulunuyor. Buna ek olarak PHEV versiyonu da sunuluyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Bundan önce ise süper otomobil kategorisindeki YangWang U9 çok dikkat çekmişti. Şanghay Otomobil Fuarı kapsamında sayfanın en altındaki video ile görücüye çıkarılan araç, spesifik olarak Disus-X adı verilen bir süspansiyon sistemini merkeze alıyor. BYD, bu sistemin Akıllı Sönümlemeli Gövde Kontrol Sistemi, Akıllı Hidrolik Gövde Kontrol Sistemi ve Akıllı Havalı Gövde Kontrol Sistemi’nden oluştuğunu belirtmişti. Bu sistem sayesinde dört teker üzerinde zıplayabilen araç, bağımsız kontrol altyapısı sayesinde üç teker üzerinde de sorunsuz olarak (Disk kesinlikle yere sürtmüyor) yol alabiliyordu. Bu altyapı sadece bir “şov” ya da “yapmak için yaptık” amacı taşımıyor, BYD sistemin aynı zamanda gövde salınımını azaltma, devrilme riskini en aza indirme ve tam gaz hızlanma ile acil frenlemeye yardımcı olması için de kullanılabileceğini belirtiyor.
YangWang U9 gerçekten güçlü bir elektrikli otomobil modeli. İddialı bir tasarımı bulunan araç, tam 1.305 beygir güç (960 kW) üreten dört farklı elektrik motoru üzerine kuruluyor. BYD’nin e4 platform üzerine kurulan 2.475 kg‘lık modeldeki her motor tek başına 240 kW güç sağlayabiliyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 2 saniyede çıkabildiği aktarılan model, FinDreams imzalı 100 kWh batarya paketini merkeze alıyor ve daha önce paylaşılan verilere göre tek şarjla 700 km gibi iyi bir menzil vadediyor. Çin pazarında oldukça pahalı bir seçenek olan araç, yüksek ihtimalle küresel pazarlara hiçbir zaman çıkarılmayacaktır.
