Zaman zaman ses getirmeyi bilen firmalardan Carlex, bu sefer “retro” Mercedes G-Vintage’lar ile dikkat çekmiş durumda.
Özellikle retro jantların etkisiyle öne çıkan bu Mercedes-Benz G-Class modelleri, spesifik olarak G 63 AMG üzerine kuruluyor. Bu özel araçlara “G-Vintage” adını veren modifiye firması Carlex, araçların dışındaki retro çizgiyi içeriye taşımıyor. Ancak buna rağmen araçların lüks yaşam alanlarında önemli tasarım dokunuşları bulunuyor. Bundan önce bugüne kadar üretilen Mercedes-Benz G-Class’ların yüzde 80’inin halen yollarda olması öne çıkmıştı. Mercedes’in 500 bininci G-Class modelini 2023 yılında ürettiği, buradan hesapla şu an yollarda 400 binden fazla G-Serisi olduğu düşünülüyor. İkonik tasarımıyla zenginlerin göz bebeği olmaya devam eden efsane için yakın zaman önce tamamen elektrikli sürüm gelmişti. Elektrikli G-Class ya da garip karşılanan resmi adıyla Mercedes G580 with EQ technology, uzun testler ve gösterimler sonrasında karşımıza çıkarıldı.
G-Class’ın ikonik tasarımını çizgisini elektriğin gücüyle birleştiren araç, teknik olarak bakarsak dört farklı elektrik motoru üzerine kuruluyor ve toplamda 580 beygir güç (Her bir motor 145 beygir gücünde) ile tam 1.165 Nm tork getiriyor. 0’dan 100 km/s hıza oldukça ağır olmasına rağmen 4,6 saniyede ulaşabilen araç, elektronik olarak 180 km/s hıza sınırlandırılmış durumda.
Arazi odaklı bir model için elbette 180 km/s hızın bir sıkıntı çıkarması olası görünmüyor, her motorunu ayrı ayrı kontrol edebilen araç zorlu arazilerde çok rahat şekilde yol alabiliyor. Her bir motora iki vitesli şanzıman sistemleri yerleştiren Mercedes, modelin benzinli versiyonlardan daha derin sulara rahatlıkla girip çıkabildiğini açıklıyor.
116 kWh kapasitesinde bir batarya üzerine kurulan G580 with EQ technology için çok etkileyici olmayan 473 km’lik bir menzil verisi açıklanıyor. Şarj kablosu arkadaki yedek lastik haznesinin içinde olan model, 200 kilowatt şarj desteğine sahip ve resmi veriye göre yüzde 10-80 arası uygun şartlar altında 32 dakikada tamamlanabiliyor.