Daimler-Benz, Tesla Semi’ye cevabını Freightliner ile oluşturmaya başladı; eCascadia ve eM2 ile tanışın

Daimler’in Amerika pazarının en önemli oyuncularından birisi olan Freightliner ailesine eklediği elektrikli kamyonlar, günümüz standartlarına cevap verebilecek nitelikte.

Konsept olarak tanıtımının gerçekleştiği günden beri soru işaretlerinin odağında olan Tesla Semi, taşımacılık dünyasından yeni bir standart getirme iddiasıyla yola çıkacak. Gerçekçi tahminler üzerinden 2020 öncesinde gelmesi pek mümkün görünmeyen modelin karşısındaki rakiplerse, tesisleşme ve köklü geçmişlerinin avantajını kullanmaya devam ediyor. Ticari araç sınıfında Fuso‘yu elektrikli ünite üzerinden satmaya başlayan Daimler, Amerika pazarında çok ciddi bir rolü olan Freightliner‘ın ürün gamını da bu süreçten mahrum bırakmıyor. Alt markasının ürün gamına eCascadia ve eM2 modellerini dahil ettiğini duyuran şirket şubat ayında gerçekleştirdiği eActros‘u da bu şekilde yalnız bırakmamış oldu. Menzil değerleri itibarıyla kamyoncular için hala soru işaretleri barındıran modellerin şarj konusundaki detayları satış sürecini doğrudan etkileyecek.

1,5 saat bekler misin?

Freightliner’ın halihazırda sunulan Cascadia versiyonunun elektrikli versiyonu olan eCascadia, heybetinden de anlaşılabileceği üzere daha çok ağır işlerin altına girmeyi seviyor. Uzun mesafeli taşımalarda ter döken standart versiyona oranla kullanıcılarını biraz daha düşündürebilecek olan model, tek seferde 400 kilometrelik menzil değeri kat edebilecek. Elektrik gücüyle yürüyen modellerde sunulan menzil değeri kadar şarj süresi de önemli. Markadan gelen açıklamaya göre 730 beygirlik güce sahip olan eCascadia, 90 dakikalık şarj ile 320 kilometre menzil kat edebilecek noktaya gelebiliyor. Bu da yüzde olarak yaklaşık 80 birim demek.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Daha alt segmentte kendisine yer açan eM2 ise şehir içerisindeki işlerin üstesinden gelme iddiasında. Nitekim 480 beygirlik güce sahip olan aracın tek seferde kat edebildiği 370 kilometrelik menzil, bölgesel olarak düşündüğümüzde çok daha işlevsel. 325 kWh’lık batarya paketiyle gelen eM2, 60 dakikalık şarjla 300 kilometre yol kat edebilecek seviyeye gelebiliyor. Önümüzdeki süreçte gerek Amerika gerekse Avrupa’da elektrikli kamyon seçeneklerini artırma planında olan Daimler’in, Semi’nin hazır olduğunda hangi seviyede olacağı hep birlikte göreceğiz.