Bugün Nissan tarafından resmi olarak gerçekten sürpriz bir paylaşım yapıldı. Elektrikli bir “Nissan GT-R R32 EV” geliyor.
Nissan GT-R R32 EV bugün gündeme Nissan Japonya tarafından paylaşılan hemen aşağıdaki videolu paylaşım ile geldi. Firmanın hiçbir zaman unutulmayacak ve yaşatılmaya devam edilecek efsane otomobil modeli, elektrikli geleceğe özel hazırlanan bir konsept ya da başka bir deyişle prototip ile taşınacak, R32’nin tamamen elektrikli versiyonu seri üretime alınıp satışa sunulmayacak. Nissan’ın YouTube kanalındaki açıklamaya göre bu elektrik dönüşüm fikir, Nissan’ın GT-R’lara hayran bir mühendisinden geliyor. İsmi açıklanmayan bu mühendis, yakında tüm detaylarıyla karşımıza çıkarılacak bu araç hakkında “En sevdiğim otomobil modeline yeni nesil elektrifikasyon teknolojilerini ekleyerek daha heyecan verici bir otomobil yapmak istiyorum” açıklamasında bulundu. Bir sonraki seri üretime alınacak gerçek GT-R (R36) modelini tamamen elektrikli yapması beklenen Nissan, elektrikli otomobil geleceğine uzun zamandır büyük oranda önem veren isimler arasında yer alıyor.
【R32EV】vol.1
日産はR32型スカイラインGT-RのEV試作車製作に挑戦します。https://t.co/4eNjF3KdiI
この取り組みは、GT-Rに憧れて入社した技術者が「最高に好きなクルマに、今自分が関わる最新の電動化技術を載せて、もっとワクワクするクルマを造りたい」という思いから始まりました。#GTR #R32EV pic.twitter.com/pGBHqgeSBo— 日産自動車株式会社 (@NissanJP) March 28, 2023
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Nissan bundan önce “X-in-1” adı altında elektrikli güç-aktarma sistemleri geliştirmeye yönelik yeni yaklaşımını açıklamasıyla ses getirmişti. Dev üreticiden konu hakkında gelen resmî açıklama şöyle oldu: “Marka, yaklaşım kapsamında EV ve e-POWER güç-aktarma sistemlerine ait temel bileşenleri paylaşacak ve modüler hale getirecek. Böylece 2026 yılına kadar geliştirme ve üretim maliyetlerinde 2019 yılına kıyasla yüzde 30’luk bir düşüş sağlayacak. Nissan, X-in-1 yaklaşımıyla EV ve e-POWER araçlarının rekabet gücünü daha da artırmayı hedefliyor. Nissan, EV’lerde kullanılması planlanan motoru, invertörü ve redüktörü modüler hale getiren 3’ü 1 arada bir güç-aktarma sistemi prototipini geliştirdi. Ayrıca jeneratör ve yükselticiyi de modüler hale getiren 5’i 1 arada prototipin ise e-POWER araçlarda kullanılması planlanıyor. 3’ü 1 arada, 5’i 1 arada ve diğer olası versiyonları da kapsayan X-in-1 yaklaşımı, EV ve e-POWER temel bileşenlerinin aynı hatta üretilmesini sağlamak için geliştirildi.
Nissan, 2010 yılında Nissan bir EV olan Nissan LEAF’i toplu olarak pazarlayan ilk otomobil üreticisi oldu. Nissan ayrıca elektrikliye geçiş teknolojilerini sürekli olarak geliştirmek için dünyanın dört bir yanındaki EV müşterilerinin beklentilerini dikkate alıyor, yakından takip ediyor. Marka, 2016 yılında yüzde 100 motorlu bir aktarma sistemi olduğu için bir EV ile aynı sürüş keyfini sağlayan EV teknolojisini kullanan benzersiz e-POWER elektrikli güç-aktarma sistemini pazara sundu.
