ZES (Zorlu Energy Solutions) tarafından elektrikli otomobil şarjı için açıklanan 2022 yılı ücret tarifesi araç sahiplerini harekete geçirdi.
Yeni yılla birlikte araç sahiplerini ilgilendiren zam haberleri kademeli olara birbirini izliyor. MTV, muayene, trafik sigortası ve yol geçiş ücretlerinin enflasyona paralel olarak çok ciddi artışlar gördüğü 2022 tarifeleri elektrikli otomobilleri de vurdu. 1 Ocak ile birlikte şarj hizmeti sunan markaların da dahil olduğu listedeki zamlar araç sahiplerinin tepkisine yol açtı. Zorlu Energy Solutions (ZES) tarafından, muadili şirketlerin çok üstünde yapılan şarj zamları tüketicileri harekete geçirdi. İçlerinde sanatçıların, avukatların, akademisyenlerin ve iş insanlarının da bulunduğu, yüzlerce kişiden oluşan bir grup, durumu protesto etmek için bir manifesto yayınladı.
Renault Zoe
“Türkiye Elektrikli Araç Kullanıcıları” ismiyle yayınlanan manifestoda, zamların maliyet artışının çok ötesinde ve asimetrik olduğu, ZES’in bazı yolları hukuksuzca tekeline aldığı gibi konulara değiniliyor. Zamlarla alakalı bir revize talebinin de olduğu açıklamada, taleplerin yanıtsız kalması takdirde zorunda kalınmadığı sürece ZES marka şarj istasyonlarının kullanılmayacağı detayı da dikkat çekiyor. Grup, önümüzdeki süreç içinde dernekleşme ve hareketlerini büyütme düşüncesi içinde olduklarını belirtiyor.
Grup tarafından yayınlanan manifesto metni şu şekilde;
“Bizler elektrikli araç kullanıcıları olarak özellikle uzun yolda şarj etme konusunda sektördeki lider teşebbüslerden ZES’i her zaman bir yol arkadaşı, çözüm ortağı olarak gördük. Bu nedenle, geçtiğimiz yıllar yapılan asimetrik şarj zamlarını, öngörülemeyen ülke ekonomisinin durumundan dolayı ve yeni yeni oluşmakta olan elektrikli araç şarj sektörünün büyüyebilmesi için sessizce ve anlayışla karşıladık.
Ancak bugün baktığımızda, ZES tarafından 3 Ocak 2022 zamlarıyla beraber, bir senede yaklaşık beş katına çıkan fosil yakıt masrafıyla hemen hemen aynı noktaya gelen şarj ücretleri, biz elektrikli araç kullanıcıları tarafından kabul edilebilir değildir. Ayrıca bahsi geçen şirket, kullandığımız kWh miktarı yerine dakika üzerinden ücretlendirme yaparak bizleri mağdur etmektedir. Yapılan zamlar, maliyet artışlarını aşıp, fahiş ücretlendirmeyle hakim durumunu kötüye kullanılmasını pekiştirmiştir. Piyasa koşulları da dikkate alındığında ZES tarafından yapılan zamlar uygun ve makul fiyatlarda olmayıp; biz kullanıcılar tarafından alternatif arayışlara sevk etmektedir.
Yoğun bir şekilde kullanılan İstanbul/İzmir/Bodum/Fethiye rotasında 2018 yılında ZES’in yaptığı münhasırlık anlaşması, hakim durumun kötüye kullanılmasını teşkil etmektedir. Bu çerçevede rekabet hükümlerine dayanılarak yapılan düzenlemeyi geçersiz kılacak fiyatlandırmalardan kaçınılmalı, sunulan hizmetlerle ilgili olarak tekel yaratılmamalı ve ekonominin sağlıklı şekilde işlemesi için serbes rekabet ortamı korunmalıdır.
Dünyada, elektrikli araç kullanımı el birliği ile teşvik edilirken, ne yazık ki bu durum Türkiye’deki elektrikli araç potansiyel kullanıcılarını olumsuz yönde etkilemektedir. Son bir senede pek çok otomobil firmasının ürettiği uygun fiyatlı elektrikli araç seçeneklerinin çoğalmasıyla, dar/orta gelirli elektrikli araç sahipleri için de uzun yolda şarj işlemi ekonomik açıdan oldukça zorlaşmıştır.
Bugüne kadar yol arkadaşımız olarak gördüğümüz ZES’ten, aynı bakış açımızı sürdürebilmemiz için yapılan zamların revize edilip makul bir orana indirgenmesini ve beraber büyütmeye çalıştığımız elektrikli araç sektörünün daha dahil ve hızlı gelişebilmesi için bizlere kulak verilmesini rica ediyoruz. ZES tarafından, aşırı fiyatlandırmalar ve tekelleşme yoluyla, piyasayadaki hakim durumun tüketicileri istismar edici şekilde kötüye kullanılmasına son verilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde, zorunlu kalmadıkça ZES’in şarj istasyonlarından kaçınıp alternatifi olan her yerde ve koşulda diğer firmaları tercih edeceğimizi üzülerek belirtiyoruz.”