2019 yılında başlayan macerasında sık sık olumsuz geri dönüşlerle gündeme gelen Volkswagen ID.3 için beklenen iyileştirmeler yapıldı.
Volkswagen’in “ID” alt markası üzerinden yürüttüğü elektrifikasyon dönüşümüne 2019 yılında dahil olan ID.3, buna paralel olarak öncü isimlerden de biri oldu. İçerisinde bulunduğu segment gereği ailenin giriş seviyesi niteliğini taşıyan model için aradan geçen iki yıllık süreçte olumlu olduğu kadar olumsuz geri dönüşler de sık sık gündemdeydi. Yazılım, malzeme kalitesi ve şarj gibi noktalarda sık sık kullanıcılardan negatif geri dönüşlerle dikkat çeken Volkswagen ID.3 için markanın elini taşın altına sokması da uzun sürmedi. Gelen geri dönüşleri bir an önce somuta adıma dökmek isteyen Volkswagen, geride bıraktığımız bu kısa sürede ID.3’e bir makyaj operasyonu yapmak durumunda kaldı. Bir süredir geliştirme sürecini takip ettiğimiz yenilenen ürün gamı, bugün itibarıyla karşımızda duruyor.
Yenilenen Volkswagen ID.3 ile gelen önemli değişimler
Ortada her ne kadar olumsuz noktalar olsa da, Volkswagen’in kullanıcılardan gelen geri bildirimleri kısa sürede dikkate alıp hızlı bir geliştirme yapması da kesinlikle ID.3’ün geleceği için hayati. Bu kapsamda bizi bekleyen ilk detayların başında son nesil ID yazılım altyapısı geliyor. Bu sayede gerek 5,3 inçlik sürücü gerekse 12 inçlik multimedya ekranda daha akıcı ve tatmin edici bir deneyim vadediliyor. Multimedya ekranın makyaj öncesinde 10 inçlik ebatla geldiğini de belirtmeden geçmeyelim. Bu işleyiş içerisinde yer alan “head-up display” de artık artırılmış gerçeklik teknolojisini destekleyecek. Kokpit tarafında yapılan en önemli iyileştirmelerden birisi de malzeme kalitesinde. Plastik bölümlerde dahi daha kaliteli bir tercih yapıldığını vurgulayan Volkswagen, döşeme seçenekleri arasında eklediği yeniliklerle de algıyı yukarıya taşımak istiyor.
2023 model yılıyla ID.3 ailesinde göreceğimiz yenilikler dış tasarımda da kendisini hissettiriyor. Ön bölümde tamponlar ve hava girişlerinden başlayan revizyonlara kaput da eşlik ediyor. Arka bölümde ise ışıklandırma grubundaki değişimler de meraklılarının kolaylıkla dikkatini çekecek. Tüm bu değişim dokunuşlarla birlikte aracın sürtünme katsayısında da ufak da olsa iyileşme yakalanması dikkat çekiyor. Yenilenen tasarım detaylarıyla birlikte yelpazeye eklenen yeni renk seçenekleri de gelişimi vurgulamada önemli etmenlerden olacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Planlama yapıldı; Volkswagen elektrikli otomobil modelleri Türkiye’ye ne zaman gelecek? [Özel Haber]Ürün gamının altyapı elemanları ise büyük oranda aynı olacak. Batarya tarafında 58 kWh ve 77 kWh’lik iki farklı paket üzerinden tercih kullanıcılara bırakılıyor. ID.3 bu paketlerle sırasıyla 425 ile 545 kilometrelik menzil değerlerine çıkabilecek. 170 kW’lık hızlı şarj desteğinin sunulduğu bataryalar, böyle bir kaynak üzerinden yüzde 5’ten yüzde 80’e 30 dakikada getirilebilecek. Alt paketlerdeki hızlı şarj desteğinin 120 kW olduğunu da belirtmeden geçmeyelim. Motor tarafında ise 204 PS güç ve 310 Nm’lik üniteyle yola devam edildiğini görüyoruz. Bu motorla birlikte ID.3’ün en iyi 0-100 verisi 7,3 saniye olarak verilirken, erişebilecek maksimum sürat ise 160 km/s ile limitli olacak.
