Avrupa operasyonundaki yeniden oluşum Mondeo ve Focus’un ardından Ford Fiesta için de vedaya işaret ediyor.
Otomotiv dünyasını etkisi altına alan elektrik odaklı dönüşüm, ürün gamlarında radikal değişimleri beraberinde getiriyor. Özellikle son birkaç yılda artık geleneksel olarak nitelendirebileceğimiz köklü modellerin üretimlerinin sona ereceğine dair resmi adımların sayısı hızla arttı. Bu durum tahmin edebileceğimiz üzere Ford cephesinde de aynı paralelde. Avrupa operasyonlarında taşları yerinden oynatacak adımlarına Mondeo’nun vedasıyla başlayan marka, geçtiğimiz haziran ayında Focus’un da 2025 itibarıyla üretiminin biteceğini duyurmuştu. Bugün dış basında gündeme gelen son gelişmeyle birlikte Ford Fiesta için de yolun sonuna gelmiş olabiliriz.
2035 itibarıyla Avrupa’da sadece elektrikli modeller satmaya hazırlanan Ford’un, Fiesta tarafındaki bu hamlesi kompakt segmentte de rüzgarın SUV tarafına kaymasına bağlanabilir. Puma’nın kısa sürede yakaladığı başarı ve önümüzdeki süreçte tam elektrikli versiyona kavuşacak olması, öncelik olarak Fiesta’yı veya onun yerine gelebilecek olası yeni bir B segment modeli geri plana atıyor. Elektrikli Puma, Otosan’ın aldığı Romanya’daki Craiova tesisleride üretilecek olması sebebiyle Türkiye tarafını ilgilendiriyor.
Ford’un elektrifikasyona geçiş adımları kapsamında daha ciddi adımlarını önümüzdeki yıl görmeye başlayacağız. Halihazırda Fiesta’nın da üretildiği Köln’deki fabrika, elektrikli modeller odağında dönüşümden nasibini alacak. Volkswagen ortaklığı sayesine MEB platformu üzerine inşa edilecek Ford modellerini de 2023’te buradan banttan inerken göreceğiz. Bu senaryo kapsamında Fiesta’nın üretimi de 2023 içerisinde sona erebilir. 1976 yılında üretimine başlanan Ford Fiesta, 50 yıla yaklaşan macerasında 4,5 milyonu aşan satış yakaladı.
Markanın kısa vadeli elektrikli otomobil planları geçtiğimiz mart ayında duyuruldu. Ford Avrupa CEO’su Stuart Rowley tarafından teyit edilen bilgilerde, 2023 yılı için yepyeni bir modelin lanse edileceği paylaşılmıştı. Gerçekleştirilen ortaklık kapsamında bataryası ve altyapısı (MEB) Volkswagen’den gelecek olan modelin kompakt crossover nitelikleri taşıması bekleniyor. Eğer bir değişiklik yapılmaz ise bu tamamen yeni aracın üretimi Köln’de gerçekleştirilecek. Ford Otosan, gerçekleştirdiği yatırımıyla birlikte Romanya’ya açılmasına paralel olarak elektrikli Puma’nın üretimini üstlenecek. 2024 yılına gelindiğinde içerisinde elektrikli Puma’nın da olacağı yedi adetlik güçlü bir elektrikli ürün gamı oluşturma hedefi de kısa vadede öne çıkanlar arasında.