Dünyanın en büyük otomobil üreticileri arasında yer alan Ford, baş üstü göstergesinde bir sonraki seviyeye hazırlanıyor.
Günümüzde çok sayıda araç baş üstü göstergesi/head-up display ya da kısaca “HUD “ekranıyla geliyor. Sürücülerin önemli verileri gözlerini yoldan ayırmadan görmesi için hazırlanan HUD ekranlar, şu anda oldukça ufak yapıdalar. Ford işte tam olarak bunu değiştirmek istiyor. Şirket bunun için de Ceres Holographics tarafından Eastman ve Carlex işbirliğiyle geliştirilen “HoloFlekt” isimli bir filmi kullanmayı düşünüyor. Düzenlenen “Vehicle Display and Interface” konferansında sergilenen film, HUD altyapısını direkt olarak ön cama entegre ediyor. Bu sayede ön camın altındaki alanda, mevcut HUD’larda sunulamayan çok sayıda bilgi “şeffaf ve renkli” olarak gösteriliyor. Bu filmin ticari üretime hazır olduğu belirtiliyor, ancak Ford’un HoloFlekt’i 2026’dan önce kullanması beklenmiyor.
Ford bundan önce olumsuz bir gelişmeye gündeme gelmişti. Eğer görmediyseniz 2023 yılından bu yana masada olan yedi koltuklu/üç sıralı tamamen elektrikli Ford SUV modeli iptal edildi. Şirket 563 km menzil açıkladığı bu aracı ilk aşamada 2025 yılında pazara sunmayı planlamıştı. Daha sonra 2027 yılına ertelenen araç, tamamen elektrikli formda tarih oldu. Buna rağmen model için yapılan çalışmalar tamamen çöpe atılmayacak. Ford ailelere yönelik yedi koltuklu/üç sıralı aracı “hibrit” altyapı üzerinden pazara sunacak. Bunun için henüz bir tarih ise verilmedi.
T3 kod adlı bir elektrikli modelini de 2025 yılından 2027’ye erteleyen şirket, hem elektrikli araçlara yönelik talebin düşmesi hem de Çinli firmaların etkisiyle uzun vadeli planlarında büyük değişiklikler gerçekleştiriyor. Ford, son dönemde elektrikli otomobil pazarındaki Çinli rakipleriyle mücadele edebilmek adına önemli çalışmalar yapıyordu. Şirket Çinli elektrikli otomobillerin ABD pazarına etkisini gören ve bunu uzun süredir açık şekilde dile getiren isimlerden. Özellikle 10-15 bin dolarlık ucuz araçlardan korkan firma, Çinli firmaların elektrikli taraftaki üstünlüğünü kabul ediyor ve bunun için tam olarak hazır olmak istiyor.
Ford’un elektrikli araç bölümünden Marin Gjaja, bu konuda geçtiğimiz yıl yaptığı açıklamada, “Bu teknolojide bizden öndeler. Buna bakıyoruz ve diyoruz ki eninde sonunda buraya gelecekler. Bu yüzden şimdi sürece tam olarak uyum sağlamalı ve elektrikli araçlara odaklanmaya devam etmeliyiz, yoksa bir şirket olarak bir geleceğimiz yok.” demişti. ABD pazarı için, “Japonlar nasıl buraya geldiyse, Koreliler nasıl buraya geldiyse ya da Almanlar nasıl buraya geldiyse, Çinli firmalar da buraya gelecekler. Burası büyük bir pazar.” diyen Gjaja, markasıyla beraber Çinlilerin etkisini halihazırda Avrupa’da oldukça derinden hissediyor.
Peki Ford, Çinli firmaların elektrikli araçlarıyla nasıl mücadele edecek? Rekabeti güçlendirmek adına başka üreticiler ile ortaklık kurabileceğinin sinyalini veren Ford, aynı zamanda bir ucuz elektrikli otomobil platformu geliştiriyor. Bu yeni platformu temel alan ilk araç ise ancak 2027 yılında gelecek gibi görünüyor. 30 bin dolar fiyata sahip olacağı aktarılan tamamen elektrikli araç, Ford CEO’su Jim Farley’in iddiasına göre kâr edebilecekleri bir model olacak. Ucuz elektrikli araçlardan şu anda kâr etmek çok zor ancak firma bunun değiştirmeye kararlı görünüyor.
BYD ve diğer Çinli firmaların hazırladığı uygun fiyatlı elektrikli araçlar ile mücadele etmesi istenen uygun fiyatlı Ford EV, ABD ve özellikle Avrupa pazarında çok ses getirebilir. Ford’un küçük elektrikli araçlar üretmeye öncelik verdiğini çünkü büyük elektrikli araçları elektrikli hale getirmenin mali açıdan mantıklı olmadığını açıklayan Farley, aynı zamanda, “Kârlı bir elektrikli araca ulaşmak için radikal bir değişiklik yapmak zorundasınız.” dedi.