Hidrojen temelli yeni Hyundai Nexo FCEV tanıtıldı. İlginç bir tasarıma sahip olan araç, sadece belirli ülkelerde satın alınabilecek.
Türkiye’ye gelmesi olası görünmeyen yeni Hyundai Nexo FCEV, herkese hitap etmeyen bir tasarımla karşımızda. Yuvarlak hatlarla köşeli tasarım öğelerinin harmanlandığı araç, özellikle teknik altyapısıyla öne çıkıyor. İkinci jenerasyon Nexo FCEV’de 2,64 kWh’lik batarya paketi, 147 beygir (110 kW) gücünde hidrojen yakıt hücresi paketi ve 201 beygir (150 kW) güç üreten elektrik motoru bir araya getiriliyor. 100 km/sa hıza 7,8 saniyede ulaşabilen araçtaki hidrojen tankının kapasitesi yeni sürümde 6,33 kilogramdan 6,69 kilograma çıkarılmış. 700 km’nin üzerinde bir sürüş menzili sunan araç, hidrojen istasyonunda 5 dakikada doldurulabiliyor. Tanıdık bir yaşam alanına sahip olan Nexo FCEV, 14 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemiyle donatılabiliyor.
Şirketten bundan önce elektrikli Hyundai INSTER Cross gelmişti. Model hakkında bir açıklama yapan Hyundai şunları aktarmıştı: “Hyundai, geçtiğimiz aylarda tanıttığı INSTER’ın yeni bir versiyonu olan INSTER Cross’u da gün yüzüne çıkardı. Yeni crossover model, çok yakında satışa sunulurken aynı zamanda hem outdoor hem de şehir içi kullanımda çok yönlü bir kullanım imkanına sahip olacak. A ve B segmenti modelleri arasında konumlanan INSTER, geniş iç mekanı ve cömert bagaj kapasitesiyle dikkat çekerken aynı zamanda gelişmiş manevra kabiliyeti, pratiklik ve esneklik sunuyor. INSTER Cross ise normal versiyondan daha belirgin dış ve iç tasarım öğelerine sahip olacak. INSTER Cross, maceracı karakterini vurgulamak için geniş, dikdörtgen ön ve arka tamponlarla ve ayrıca kabartmalı siyah kaplamalarla fark yaratıyor.
Ön ve arka koruma kaplamalar, tamamlayıcı 17 inç alaşım jantlarla birleşerek üstün bir crossover görüntüsü sunuyor. Tavan rayları ise açık hava gezileri veya kamp etkinlikleri için standart olarak sunuluyor. Crossover versiyon, özel bir dış renk olan Mat Amazon Yeşil ve INSTER için sunulan standart beş renk (opsiyonel siyah tavan) seçeneğiyle sunulacak. INSTER Cross’un iç mekanı da son derece iddialı. INSTER ile benzer şekilde bir düzen sunan otomobil, kendinden daha üst segmentlerdeki modellerde yaygın olarak karşımıza çıkan özellikleri de sunacak. INSTER Cross, 360 kilometreye varan bir menzilin yanı sıra, yaklaşık 30 dakikada yüzde 10 ila yüzde 80 oranında şarj edilebiliyor.
INSTER Cross ayrıca, Otoyol Sürüş Asistanı, Akıllı Hız Kontrolü ve İleri Çarpışma Önleme Asistanı 1.5 dahil olmak üzere segment lideri güvenlik donanımlarına da sahip. INSTER Cross’un üretimine bu yılın sonlarına doğru Hyundai’nin Kore’deki üretim tesisinde başlaması planlanıyor.”