Güney Kore merkezli otomobil devi Hyundai, yeni nesil araçlardaki dokunmatik ekranların önemli riskler oluşturduğunu düşünüyor.
Şirketin tasarımdan sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Simon Loasby, yaptığı bir açıklamada araçlardaki dokunmatik ekranların dikkat dağınıklığı yarattığını ve bunun sürüş sırasında ciddi kaza riskleri oluşturduğunu kabul etti. Yöneticiye göre yeni Hyundai modelleri bu konuda tek bir temel etrafında inşa ediliyor: “Sürücünün gözlerini sürekli olarak yolda tutmak.” Bu konuda daha önce konuşan Hyundai Design Kuzey Amerika Başkan Yardımcısı Ha Hak-soo, insanların bir şeyi hızlıca kontrol etmek istediklerinde ama bunu yapamadıklarında strese girdiklerini, sinirlendiklerini ve öfkelendiklerini söylemişti. Konuyla ilgili bilgi edinmek amacıyla bir kontrol grubu üzerinde araştırma yapan şirket, çok sayıda sürücünün araç özelliklerini fiziksel butonlarla kontrol etmeyi tercih ettiğini belirlediklerini açıkladı. Bu nedenle yeni araçlarında dokunmatik ekranların yanında fiziksel butonlar sunmaya devam edeceklerini belirten Hyundai, bu kararıyla takdir topluyor. Milyonlarca sürücü uzun süredir fiziksel butonların daha güvenli ve kolay olduğunu savunuyor. Otomobil dünyası, özellikle Tesla’nın etkisiyle, fiziksel butonları ortadan kaldırmaya başlamıştı.
Şirket içinde bu konuda farklı gelecek planları yapılıyor. Örneğin Hyundai Mobis, 2027’den sonra araçlardaki tüm ekranları ve dijital gösterge takımlarını ortadan kaldırmak istiyor. Bunun için dünya optik devlerinden ZEISS ile bir iş birliği yapan şirket, tüm gerekli bilgileri renkli olarak ön camın altına yansıtmak istiyor. Kişilerin sürüş sırasında gözlerini yoldan ayırmadan çok sayıda bilgiye erişim sağlamasına imkan tanıyacak bu altyapı, her şey yolunda giderse 2027 yılında seri üretime alınarak kullanıma sunulacak. Sistemin henüz tam olarak nasıl çalıştığı detaylandırılmıyor. Hyundai Mobis yaptığı kısa açıklama kapsamında sistemin ön cama uygulanan şeffaf bir film (insan saç telinden biraz daha kalın) ve yüksek teknolojili bir projektörü temel aldığını söylüyor.
Bu konuda daha önce Ford gündeme gelmişti. Günümüzde çok sayıda araç baş üstü göstergesi/head-up display ya da kısaca “HUD “ekranıyla geliyor. Sürücülerin önemli verileri gözlerini yoldan ayırmadan görmesi için hazırlanan HUD ekranlar, şu anda oldukça ufak yapıdalar. Ford işte tam olarak bunu değiştirmek istiyor. Şirket bunun için de Ceres Holographics tarafından Eastman ve Carlex işbirliğiyle geliştirilen “HoloFlekt” isimli bir filmi kullanmayı düşünüyor. Düzenlenen “Vehicle Display and Interface” konferansında sergilenen film, HUD altyapısını direkt olarak ön cama entegre ediyor. Bu sayede ön camın altındaki alanda, mevcut HUD’larda sunulamayan çok sayıda bilgi “şeffaf ve renkli” olarak gösteriliyor. Bu filmin ticari üretime hazır olduğu belirtiliyor, ancak Ford’un HoloFlekt’i 2026’dan önce kullanması beklenmiyor.