Jaguar, merakla beklenen ilk elektrikli modelini I-Pace ismiyle beraber resmi olarak gün yüzüne çıkardı.
Formula E ile birlikte yarış karakterini ve tarihini uzun bir aradan sonra tekrar pistlere taşıyan Jaguar, elektrikli otomobil konusundaki ilk resmi adımını da attı. Formula E için Panasonic ile yapılan ortalık sonucu bu alana fazlasıyla önem veren Jaguar, bu ortaklığın meyvelerini sokağa taşımak konusunda da bir hayli iddialı. Bunun için de ilk adımını F-Pace’in elektrikli kardeşi I-Pace ile atmaya hazırlanan Jaguar, hali hazırda fazlasıyla güzel olan F-Pace’in çok daha keskin bir halini I-Pace’in konsept modelinde karşımıza çıkardı.
Jaguar’ın günümüz tasarım dilinin daha sportif halini yansıtan I-Pace’te eğer Jaguar bu tasarıma sadık kalırsa fazlasıyla ilgi göreceği şüphesiz. Coupe görünümlü bir crossover olarak karşımıza çıkan I-Pace’te, F-Pace ve F-Type’ta görmeye alışık olduğumuz karakteristik ışıklandırmaları görüyoruz. I-Pace’i kardeşinden ayıran en büyük dış tasarım farkı ise arka tarafta tercih edilen tasarımın olduğunu söyleyebiliriz.
Aracın içerisine girdiğimizde ise bambaşka bir dünya ile karşılaşıyoruz. Jaguar’ın en güçlü yanlarından biri olan tasarım anlayışını burada da görmek fazlasıyla mümkün. İçeride, panoramik cam tavanın etkisini pekiştirdiği bir hayli ferah ve geniş bir yaşam alanı sunuluyor. Jaguar, I-Pace’e araç içerisinde sunulan alan, diz mesafesi ve bagaj hacmi konusunda fazlasıyla güveniyor diyebiliriz. Ön konsolda ise aracın teknolojisini yansıtan oldukça sadece, şık ve teknolojik bir kokpit yer alıyor. Özellikle jaguar’ın başlatma düğmesini direksiyonun üzerinde konumlandırması alışılması biraz zor olsada fark yaratan bir detay olmuş diyebiliriz. Direksiyonun arkasında ve araç içerisinde yer verilen imza plakaları da Jaguar’ın İkinci Dünya Savaşı’nın ardından ürettiği XK120 modelinde bile gördüğümüz zarif detaylar arasında yer alıyor.
Konu elektrikli bir model hele hele Jaguar gibi bir üreticinin ilk modeli olunca her şeyin ötesinde ilk merak edilen motorun karakteri, yapısı ve özellikleri oluyor. Jaguar I-Pace’te ön ve arkada olmak üzere ağırlık dağılımını olumlu etkileyecek şekilde yerleştirilen iki adet elektrikli motor bulunuyor. Bu iki elektrikli motoruyla I-Pace, 400 beygir güce, 700 nm torka ve dört tekerlekten çekiş altyapısına sahip bir şekilde en azından ilk adımda karşımıza çıkıyor. 90 kW‘lık bataryalarıyla ortalama 500 km menzile sahip olan I-Pace, Tesla Model 3 ve Opel Ampera-E ile benzer bir menzili kullanıcılarına sunmayı hedefliyor. Modelin henüz konsept aşamasında olduğunu ve bu değerlerin değişebileceğini unutmamak üzere bir kenara koymakta fayda var elbette. Jaguar, I-Pace’in üretime hazır hale gelmiş modelini önümüzdeki yıl içerisinde düzenlenecek bir otomobil fuarında kullanıcıların karşısına çıkartmayı planlıyor. 2018 yılında resmi olarak satışlarına başlanması beklenen I-Pace için Jaguar, resmi sitesi üzerinden 1.000 dolarlık ön ödeme karşılığı rezervasyonlara başladı bile.
VİDEO
https://youtu.be/bnsnMf9EvsY