Tamamen değişen tasarım karakteri ve ciddi oranda güçlendirilen donanımlar 2019 Range Rover Evoque için limitleri bir seviye ileriye taşıyor.
Geride bıraktığımız gün ortaya çıkan sızıntı görselleri üzerinden kendisiyle ilgili ilk değerlendirmeyi yaptığımız 2019 Range Rover Evoque, resmi etkinliğinin ardından artık karşımızda duruyor. Ailenin en yeni ismi konumunda olan Velar’ın hatlarına en yakın model olarak geliştirildiğini gördüğümüz yeni jenerasyon Evoque, bu vesileyle iddiasını da katlayarak yoluna devam ediyor. Yaklaşık 8 yılı bulan macerasında ikinci jenerasyonuna kavuşan otomobilde, iyileştirilen ebatlarla birlikte kullanıcıları daha geniş bir iç yaşam alanının bekliyor olması da, deneyim konusunda fark yaratacak önemli detaylar arasında. Bu noktada sunulan yeni altyapı mimarisinin hibrit motor teknolojisini de beraberinde getirdiğini ayrı bir şekilde belirmek gerekiyor.
Evoque’un tasarımıyla ilgili söylenecek ilk nokta, fazlasıyla dikkat çekici olduğu. Velar’da kullanılan parçaların birebir şekilde aktarıldığı modelin agresif tampon yapısı ve Slim LED ışıklandırma grubunun ön taraftaki dominantlığı sağladığını görebiliyoruz. Arka tarafta kullanılan ışıklandırma grubu ve çizgiler yine herhangi bir değişim olmaksızın Velar’dan alınıyor. Nitekim bu benzerlik kapıları açıp içeriye girdiğimizde de karşımıza çıkıyor. Jaguar ile birlikte Land Rover ailesinin tüm yeni jenerasyon modellerinde gördüğümüz konsol yapısı, birebir şekilde Evoque’da da kullanıcılara sunuluyor. Direksiyonun arkasında yer alan dijital sürücü ekranı, multimedya ekran ve klima kumanlarının bölümleri bu şablon kapsamında fark yaratacak. Artırılan ebatlarla birlikte arka tarafta 20 milimetrelik ekstra diz mesafesiyle gelecek olan yeni jenerasyonda bagaj hacminin de yüzde 10 oranında artırılarak 591 litreye yükseltilmiş durumda. Koltukları yatırarak bu değeri 1.383 litreye kadar çekmek de mümkün.
Evoque’un kaputunun altında bizleri yine ailenin tanıdık üyeleri bekliyor. Dört silindirli 2.0 litrelik bu motor dizel ile benzinli olarak iki farklı yapıyla satın alınabilecek. Markanın paylaştığı verilere göre dizel motor seçenekleri 148 beygirden başlayıp 237 beygire kadar yükselene güç seçeneklerine sahip. Benzinlideyse bu rakam 237 beygirden başlayıp yaklaşık 300 beygire kadar esneklik gösterebiliyor. Önümüzdeki yıldan itibaren satın alınabilecek olan bu motor seçeneklerine 2020 itibarıyla ilk kez başlangıç jeneratörü olarak nitelendirebileceğimiz mild-hybrid desteği de eklenecek. Şanzıman ayağındaysa 9 ileri değerli ZF‘in en iyi seçenek olacağını söylemeden geçmeyelim.