Yeni nesliyle büyük ilgi toplayan Peugeot 308 ürün gamıyla ilgili konuşan geliştirme sorumlusu Jerome Micheron, GTI için yolun sonuna işaret ediyor.
Geride bıraktığımız perşembe günü tanıtımı gerçekleştirilen üçüncü nesil Peugeot 308 şimdiden ortalığı karıştırmayı başardı. Uzun yıllardır sınıfının referans noktası olarak gösterilen Golf’ün meraklılarının bile akıllarını çelmeyi başaran yeni modelin üretim süreci de resmi olarak fabrikalarda başlamış durumda. Tanıtıldığı ilk andan itibaren benzinli, hibrit ve dizel gibi zengin motor seçeneklerine sahip olmasıyla da en büyük rakibi Golf’e karşı kağıt üzerinde avantajlı konumda olan 308’in GTI versiyonu içinse bir açıklama yapılmaması dikkat çekmişti. O açıklamanın da tanıtımdan kısa süre sonra bazı mesajlar üzerinden markanın resmi kaynaklarından gelmesi uzun sürmedi.
Tanıtımla birlikte yeni nesile olan ilgiden fazlasıyla memnun olan Renault cephesinin yakın zamanda GTI versiyonuyla karşımıza çıkması pek olası gözükmüyor. Nitekim projenin geliştirme sorumlusu Jerome Micheron’un da işaret ettiği noktalara baktığımızda, performans odaklı otomobillerin son yıllarda yaşadığı düşüşü görebiliyoruz. Micheron konuyla ilgili sorulara; ” Sportif versiyonların son yıllardaki pazar paylarına bakarsanız bir çöküş görebilirsiniz. Bunlara ek olarak önümüzde her geçen dönem daralan emisyon regülasyonları da var.” cümleleriyle cevap veriyor. GTI için bir geleceğin var olmadığı günümüz şartlarında gözlerimizin bir evrime dönmesi de kaçınılmaz halde. Yeni nesil 508’de hibrit reçetesi üzerinden hayata geçirdiği “Sport Engineered” rozetinin benzer şekilde 308 için de uygulanabileceği senaryoları da konuşabiliyoruz. GTI rozetinin geleceğinin bu yıl içerisinde daha net bir şekilde sonuçlandırılmasını bekliyoruz. Yakın gelecekteki öncelikler ise saf elektrikli ve station wagon odaklı 308’ler olacak. GTI içinse “helva malzemelerini” hazırda bekletmekte fayda var.