Uzun süredir otomotiv gündemini meşgul eden çip krizi hakkında konuşan Volkswagen Yöneticisi Murat Aksel, önemli detaylar verdi.
Otomotiv dünyasını koronavirüs süreciyle birlikte önemli oranda etkileyen gelişmelerin başında çip krizinin geldiği aşikar. Tedarik bazlı olarak yaşanan problemler üretim adetlerinde ciddi gerilemeleri getirirken, bunun üzerine Ukray-Rusya arasında yaşanan krizin yansımaları da sektöre etkisini bıraktı. Çip krizi odağında ortaya çıkan bilançoya baktığımızda sadece 2021’de küresel çapta 10 milyon adetlik bir üretim kaybından bahsedildiğini görebiliriz. Bu rakamın 2022 yılında her ne kadar gerilese de 4 milyonu aşması bekleniyor. Tedarik krizinde yaşanan bu süreçle ilgili güncel beklentiler ise birçok tarafın 2023’te bu sorunu çözeceği üzerine şekilleniyor. Volkswagen cephesinden gelen son açıklama ise, problemlerin 2024’e kadar uzanacağı yönünde.
Beklentileri ileriye taşıyan dikkat çekici açıklamalar çok da uzak bir isimden gelmedi. 2020 yılında Volkswagen yönetimine giren Murat Aksel, çözüm çalışmaları olmasına rağmen problemlerin devam edebileceğinin altını çiziyor. Almanya merkezli Automobilwoche’ye konuşan Aksel; “Günümüzde yaşanan jeopolitik meseleleri hepimiz görüyoruz. Yaşanan bu olumsuzluklarla birlikte tedarik zincirindeki süreçler daha da karmaşık ve zorlu hale gelecek. Bu süreçten en az etkilenmek için kapasite odaklı yeni yatırımlar için ciddi mesai harcanıyor. Ancak tüm bunlara rağmen büyük olasılıkla yarı iletken malzemelerde 2023’ü de tamamen kapsayan eksiklikler göreceğiz.” ifadelerine yer verdi.