ORNL (Oak Ridge National Laboratory), Porsche Taycan üzerine kurdukları özel bir sistem ile kablosuz şarj rekoru kırdı.
Oak Ridge National Laboratory araştırmacıları, özel modifikasyonlar gerçekleştirdikleri Porsche Taycan ve geliştirdikleri tam 270 kW’lık kablosuz şarj sistemiyle (prototip aşamasında) yeni bir rekor kırdıklarını duyurdu (daha önceki rekor 100 kW seviyesindeydi). Kullanılan Taycan’ın bataryasını yüzde 50 doluluğa sadece 10 dakikada getirebilen bu güçlü sistem, Volkswagen Amerika’nın desteğiyle test edilmiş ve önemli bir gelecek gösterimi yapmış durumda. Güvenlik konusunda önemli önlemlere sahip olduğu ve 12 cm’lik mesafede (yerdeki şarj yüzeyi ile aracın altındaki şarj bobini arasında) şarj gerçekleştirebildiği belirtilen sistem, açıklamaya göre Volkswagen tarafından desteklenecek ve geliştirilmeye devam edilecek. Bunun gibi kablosuz şarj sistemleri sayesinde gelecekte elektrikli otomobilleri şarj etmek için bir kablo bağlantısına gerek kalmayacak. Bundan önce tasarımı tartışmalı Tesla Cybertruck modelinin henüz sunulmayan kablosuz şarj altyapısına hazır olduğunun bulunması dikkat çekmişti. Tesla kaçıranlar için geçtiğimiz yıl sonunda Almanya merkezli Wiferion‘u bünyesine katma konusunda planlar yapıyor haberiyle gündeme gelmişti.
Daha sonra ise firmanın bu alımı sessiz sedasız yaptığı ortaya çıkmıştı. Yılın başında açık olarak Model serisi araçlara kablosuz şarj getirmek istediğini belirten ve yukarıdaki görselle de gösteren firma, bunu 2016 yılında kurulan Wiferion’un teknolojileri ile çok daha hızlı şekilde yerine getirecek deniyordu. Ancak Tesla daha sonra ilginç bir adım atmış ve Wiferion‘u satmıştı.
O şirketin yeni sahibi PULS olarak açıklanırken, Tesla’nın mantıklı bir adım atarak satışa rağmen Wiferion‘un kilit mühendislerini elinde tuttuğu iddia edilmişti. Bu konu en son doğrudan Cybertruck ile gündeme gelmişti çünkü araçta kablosuz şarj altyapısı için özel bağlantıların olduğu ortaya çıktı. Eğer şirket önümüzdeki dönemde özel bir kablosuz şarj sistemi çıkarırsa, bu sistem Cybertruck’a kolaylıkla takılabilir ve böylelikle araç zahmetsiz şekilde kablosuz şarj edilebilir.
Tesla’nın kablosuz şarj planı şu an spesifik olarak ev kullanımını merkeze alıyor. Bu temelde sürücüler evlerinin garajlarına bir kablosuz şarj donanımı ekleyecek, buna destek veren araçlar garaja park edilir edilmez şarj olmaya başlayacak. Evet, bir elektrikli otomobile şarj kablosu takmak zor bir şey değil ancak firma bu sayede şarj sürecini kişilerin aklından tamamen çıkarmak istiyor, alt yapı aynı zamanda vandallık ile hırsızlığa karşı da güzel bir önlem oluyor. Bu konuda elbette çalışan başka firmalar da bulunuyor, kablosuz şarjın şehirlerin bir parçası haline getirmek isteyenler dahi yer alıyor. Hatta bazı firmalar ve ülkeler araçların yol alırken dahi yoldan elektrik alabilmesini istiyor.