Peugeot 408 için ilk yurt dışı fiyatları göründü

First Edition üzerinden Avrupa’da ilk örnekleriyle yollara çıkacak olan Peugeot 408 için maksimum fiyat dinamiği de belirlenmiş oldu.

Peugeot’nun uzun süre sonra ürün gamına eklediği yeni model olan 408, Fransız üretici için yeni bir kullanıcı kitlesine erişme niteliği de taşıyor. Son dönemlerde popüler hale gelen Coupe/Fastback tasarımlı SUV rekabetine uyum sağlayacak olan model, markanın yeni tasarım dilinin de etkisiyle büyük beğeni kazandı. Haziran ayında gerçekleştirilen küresel lansmanıyla tanıştığımız Peugeot 408 için sokaklara çıkış süreci de yaklaşıyor. Avrupa pazarı için Fransa’nın Mulhouse kentindeki fabrika üretimine başlanan ürün gamının ilk örnekleri için sipariş alımları başladı. Hibrit motor seçeneği üzerinden First Edition rozetiyle sınırlı adetlerde satışa sunulacak ilk versiyonlar, resmi kaynaklar tarafından siparişe açılmış durumda. Fransa’da 300 adet satışa sunulacak Peugeot 408 First Edition için 49.850 euroluk fiyat açıklandı. First Edition versiyonu için Birleşik Krallık’a 50 adetlik kontenjan açılması da dikkat çekiyor.

Peugeot 408 First Edition en zengin donanımları barındırıyor

Standart olarak lansman rengi olan mavi ile gelen 408 First Edition, tahmin edebileceğiniz üzere tüm teknolojik donanımları standart olarak taşıyor. Hibrit motorun da standart olmasının etkisiyle şimdilik ürün gamının en pahalı versiyonu olarak da göreceğimiz versiyonda, ilgi çeken 20 inçlik jant seti de standart olarak karşımıza çıkıyor. 408 ürün gamının hibrit tarafında ise 1,6 litrelik benzinli motorun merkezinde iki farklı seçenekle sunulduğunu biliyoruz. 180 beygir ve 225 beygir olmak üzere tercih edilebilen şarj edilebilir hibritlerden First Edition’da 225 beygirlik kombinasyona yer veriliyor. Her iki şarj edilebilir hibrit versiyon 12,4 kWsa şarj kapasitesiyle gelen bataryanın saf elektrikli sürüş menzili 62 kilometre olarak paylaşılıyor. Kullanıcılar 7,4 kW’lik Wall Box üzerinden bataryayı yaklaşık iki saatte tamamen dolu hale getirebiliyor. 3,7 kW’lik şarj cihazı ile tam şarj yaklaşık 3 saat 50 dakika sürüyor. Standart prizde ise tam şarj süresi yaklaşık 7 saat 30 dakika.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

EMP2 platformunun üzerine inşa edilen 408’e ebatsal olarak baktığımızda; 4.690 milimetre uzunluk, 2787 milimetre dingil mesafesi ve 1480 milimetre yükseklik değerleriyle dikkat çekiyor. Değerlerin 308’den uzunluk tarafında 440 milimetre, yükseklik tarafında ise 40 milimetre daha yukarı olduğunu görüyoruz. Bu dinamikleriyle ürün gamının en iddialılarından birisi olan araç 188 milimetrelik arka koltuk diz mesafesiyle geliyor. 536 litre ile oldukça ciddi bir bagaj hacmi vadeden modelde arka koltuklar katlandığında bu değer 1.611 litreye kadar çıkabiliyor. Aracın ön ve arka tasarım karakterileriyle kesinlikle dikkat çekici. Yeni marka logosunun yanında, ızgara panelinde yapılan ufak dokunuşlar ve slim-LED far grubuyla 408’e bir premium model algısıyla yaklaşmak mümkün. Arka bölümdeki tamponları agresif yapısı ve 20 inçlik jantların kendine has tasarım yapısı da aracı fazlasıyla dikkat çekici kılıyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Yeni 408’in donanım tarafında ise adeta tüm silahlar seferber edilmiş durumda. Araçta sunulan 6 kamera ve 9 radar ile desteklenen sürüş destek sistemleri son teknoloji seviyesinde. Bu sistemler arasında; Dur&Kalk fonksiyonlu Adaptif Hız Sabitleme sistemi, öndeki hayvanları, yayaları veya bisikletlileri uzun farda görünmeden önce algılayan ve sürücüyü uyaran ‘Night Vision’ Gece Görüş Sistemi, Uzun Menzilli Kör Nokta Uyarı Sistemi (75 metre) ve geri manevra anında olası bir tehlikeye karşı uyaran Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi dikkat çekiyor. Son olarak Opel Grandland’de gördüğümüz Gece Görüş Sistemi, uzun huzmeli farların görüş menzilinden önce kızıl ötesi görüş sistemi ile geceleri veya görüşün zayıf olduğu durumlarda aracın önündeki canlıları tespit ediyor. Uzun menzilli kör nokta izleme sistemi 75 metreye kadar tarama yapıyor. Arka trafik uyarısı, geri manevralarda sürücüyü yakındaki bir tehlikelere karşı uyarıyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR