Sızıntılar sonrası tüm detaylarıyla sahneye çıkarılan Lamborghini Huracan Tecnica, EVO RWD’ye göre önemli geliştirmeler getiriyor.
Üreticilerin elektrifikasyon odağındaki hamlelerle gündemde olduğu günümüzde, madalyonun egzotik tarafında performans odaklı gelişmeler devam ediyor. Aventador sonrasında yeni döneme geçişini beklediğimiz Lamborghini, bugün tanıtımını gerçekleştirdiği Huracan Tecnica ile kendi içerisinde önemli bir boşluğu doldurmayı hedefliyor. Tanıtımı öncesinde sızan birkaç karelik görseliyle dış basında adından söz ettirmeye başlayan Lamborghini Huracan Tecnica, beraberinde getirdiği dinamiklerde Evo ile STO versiyonları arasında konumlanan bir canavar olarak lanse ediliyor. Huracan ürün gamıyla özdeşleşmiş yeşil renginin yanında gövde panellerindeki farklılıklarıyla dikkat çekecek model, altyapı olarak ise arkadan itişli sürüş dinamiğiyle asfalta iniyor.
Ortanca kardeş olarak da nitelendirebileceğimiz Tecnica’nın detaylarını incelemeye ilk olarak ana hatlardan başlayalım. 5,2 litrelik atmosferik V10 motor mimarisinin konumlandırıldığı model, bu ünitedeki revizyonlar sonrasında 640 PS güç ve 565 Nm tork değerleriyle karşımıza çıkıyor. Giriş seviyesi versiyonda 610 PS ve 560 Nm tork şeklinde olan verilere göre hissedilir iyileştirmelerin gözlemlendiği bu dokunuşlar, aracı STO’ya yaklaştırıyor. 7 kademeli şanzıman ve elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel kilidinin işbirliği de bu değerleri kayıpsız şekilde yola aktarmada görev üstleniyor. Geliştirme tarafında gövdeyi de es geçmeyen Lambo, standart versiyona göre aracın ağırlığını 10 kilogram aşağı çekecek şekilde formül sunuyor. Burada Evo RWD için 1,389 kilogram olarak verilen değerin, Tecnica için 1,379 kilogram üzerinden teknik tabloya yansıtıldığını görüyoruz.