Rekabetin yeni “boyutu”: 2017 Porsche Panamera Sport Turismo [Video]
Porsche’nin geçtiğimiz ay resmen doğruladığı Panamera Sport Turismo, Cenevre’de podyuma çıkmak üzere bugün ilk resmi detaylarıyla karşımızda.
Dilimizde “Biçilmiş kaftan” diye sık kullandığımız bir deyimimiz vardır. İşte Panemera’nın özgün tasarımı üzerine bir station wagon versiyonunun dillendiği ilk günden itibaren çoğu kişinin aklındaki söz tam olarak bu. Porsche tarafından ocak ayının son haftası içerisinde resmi olarak doğrulanan Panamera Sport Turismo, söz verildiği üzere Cenevre Otomobil Fuarı‘nda sergilenmek üzere bugün karşımıza çıktı. 2012 yılındaki konsept tasarımla neredeyse aynı olan Panamera Sport Turismo, hibrit versiyonla başlayan 2017 model Panamera ailesinin en yeni üyesi olarak sergilenecek. İkinci jenerasyonla birlikte aileye katılan Sport Turismo versiyonu; Volvo V90, Mercedes E-Serisi Estate ve Audi RS 6 Avant gibi önemli rakiplerin karşısında ciddi bir sınav verecek.
Boyutlar – Tasarım
Tasarım ve donanım olarak beklenildiği üzere 2017 Panamera ailesiyle benzerlik gösteren Sport Turismo’un karakteristik farklarını anlamak adına arka tarafına doğru yönelmek yeterli. Aracın boyutlarına baktığımızda 5,049 milimetre uzunluk ve 1,937 milimetre genişlik, 1,428 milimetre yükseklik (5 mm daha yüksek), ve 2,950 milimetrelik aks mesafesi değerlerine sahip olduğunu görüyoruz. Standart olarak 520 litrelik bagaj hacmi sunan modelin koltuklar pasif hale getirildiğindeki değeri 1,390 litreye kadar yükselebiliyor.
Porsche’nin 21 inçlik jantlarla birlikte sunduğu Panamera Sport Turismo’nun dışarısındaki en karakteristik ve önemli özelliği sınıfında ilk olarak sunulan adaptif spoyler‘a sahip olması. Genellikle performans otomobillerinde görmeye alışık olduğumuz ve aerodinamik açıdan araca katkı sağlayan bu spoyler aracın hızına ve sürüş moduna göre yere basma kuvvetine doğrudan etki ediyor. Saatte 170 kilometre hızda giderken 1 derecelik bir açıyla aktif hale gelen spoyler sürat değeri arttıkça sürüşe katkı sağlamak adına du açısını kademeleri olarak değiştiriyor.
Bu seçenekle birlikte standart Panameralarda sunulan; panoramik cam tavan, kişisel olarak sürüş şekline göre ayarlanabilen adaptif arka süspansiyon sistemi, dört bölgeli klima kontrol, ambiyans aydınlatmaları, akıllı cihazlarla uyumlu olarak çalışabilen 10,1 inç büyüklüğündeki ekranlar ve LED teknolojisine sahip ışıklandırma gibi donanımlar Sport Turismo’da da sunulan ekipmanlardan.
Versiyonlar
Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid and Panamera Turbo olmak üzere beş farklı versiyonda satışa sunulacak olan Sport Turismo modellerinin en üst seviyesinde 542 beygirlik güce sahip olan Turbo Sport Turismo yer alıyor. Porsche’nin twin-Turbo beslemeli 4.0 litrelik V8 motoruna sahip bu versiyonla birlikte diğer modellerin güç değerleri 325 ile 456 beygir aralığında değişiklik gösteriyor. İlk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda kullanıcılarla buluşacak olan Panamera Sport Turismo’nın giriş seviyesi olarak kabul edilen Panamera 4’ün 97,557 eurodan (yurt dışı) satışa sunulması beklenirken fiyat aralığının 158,604 euro’ya kadar yükselmesi önümüzdeki seçenekler arasında.
