Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Renault, bu sefer sürpriz bir “restomod” çalışması ile karşımıza çıktı. Günün yıldızı Renault R17 oldu.
Renault R17 için hazırlanan restomod çalışmasında, 1970’lerde çok ses getiren ikonik aracın orijinal tasarımına büyük ölçüde sadık kalınmış. Şimdilik seri üretim amacı olmayan ve bir konsept olarak görücüye çıkarılan model, karbon fiber şasi üzerine kurulmuş ve Ora Ito tarafından tasarlanmış. Önümüzdeki ay kapılarını aralayacak Paris Motor Show kapsamında canlı olarak sergileneceği söylenen model, arkaya konumlandırılan 270 beygirlik bir elektrik motoru ile donatılmış durumda. Dışı gibi içi de retro çizgide tasarlanan R17, geçmiş ile gelecek arasında güzel bir bağ kuruyor. Şirket “retro” tarafta bundan önce elektrikli temel üzerine kurulan Renault 5 E-Tech ile dikkat çekmişti. Geçmiş ile gelecek arasında bağ kuran araç bugün ise tam olarak görücüye çıkarıldı. Lansman rengi sarı olan ancak yeşil, beyaz, mavi ve siyah renkli sürümleri de olan elektrikli Renault 5 E-Tech, AmpR Small platform temelli ve 40 kWh veya 52 kWh ünite olmak üzere iki batarya seçeneği ile 94 beygir (70 kW / 95 PS), 121 beygir (90 kW / 122 PS) ya da 148 beygir (110 kW / 150 PS) aktarma organları ile yollara çıkıyor. Elektrik motoru Megane E-Tech’ten gelen ancak yapılan çalışmalar ile 15 kg kadar hafifletilen model, en güçlü versiyonu ile 0’dan 100 km/s hıza 8 saniyede çıkabiliyor.
En büyük bataryalı versiyonu için 400 km kadar bir sürüş menzili açıklanan 5 E-Tech, çift ekranlı modern bir kokpit alanına sahip. Android Auto kullanılan araç, multimedya sistemlerine Qualcomm imzalı bir Snapdragon işlemci ile güç veriyor. Kaputuna yukarıdaki galeride görebileceğiniz bir panel yerleştirilen araç, “5” logolu bu panel üzerinden şarja bağlandığı zaman görsel bildirim yapabiliyor. Yani bu LED temelli panelde aracın şarj durumu / seviyesi kolaylıkla görülebiliyor.