Geçtiğimiz yıl içerisinde Çin operasyonlarından çekilme kararı alan Renault, yeni Geely ortaklığıyla birlikte üretimde avantaj sağlamak istiyor.
2021 yılının ilk günlerinde düzenlediği etkinlikle birlikte, Koronavirüs fırtınasında geçirdiği 2020’nin yaralarını sarmak isteyen bir Renault Grubu kimliği gördük. Küresel çapta faaliyet gösteren grup içerisindeki tüm markaların üzerine düşeni aldığı radikal dönüşümle birlikte rotanın merkezi hibrit ve elektrik gücü olarak ifade edildi. Uzun süredir sessiz olan Lada tarafında birle 45 yıl sonra yeni bir Niva jenerasyonunu getirilecek olması, Renault’da R5’in elektrikli dönüşümü ve daha pek çok önemli gelişme önümüzdeki süreçte bizi bekliyor. Grubun gerileme içerisinde olduğu pazarlar için atacağı yeni adımlar da yavaş yavaş kendisini göstermeye başladı. Dünyanın en büyük pazarı olan Çin odağında atılan yeni adımla birlikte, Renault’nun yeni hibrit otomobillerinin üretimi Volvo’nun sahibi olan Geely tarafından gerçekleştirilecek.
Renault hibrit odaklı modellerle Çin pazarında arayış içerisinde
Yaklaşık 1,5 yıl önce Çin’deki ortak şirketi olan Dongfeng ile satışlarda beklenenin alınamaması sebebiyle yolları ayıran Renault’nun bu anlaşmayla tekrar bir karşı tepki alma hedefi var. Renault rozetli sadece hibrit modelleri Çin’de üretip satışa sunacak olan Geely tarafı içinse bu ortaklık Lynk & Co markasına yaratacak. Renault Grubu, Volvo ortaklığıyla kurulan Lnyk & Co’yu Güney Kore pazarında daha iddialı hale getirmek için çalışmalar gerçekleştirecek.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Gündemdeki bu maddeler ortaklığın yakın vadeli sonuçlarından olacak. Uzun vadede ise birlikte elektrikli otomobil üretiminin de olasılıklar arasında olduğunu belirtmeden geçmeyelim. Önümüzdeki günler Çin-Avrupa ortaklığı konusunda daha fazla örnekler görebileceğimiz birlikteliklerin ipuçlarını taşıyor.
