TOGG SUV
Gemlik’teki fabrikanın hatlarından ilk Togg C SUV versiyonlarının inmesiyle, artık detaylı donanımlara yakından bakabiliyoruz.
Yerli otomobil girişimi Togg için kökleri 2018’e uzanan elektrikli otomobil macerası bugün itibarıyla resmi olarak başladı. Dört yıl gibi kısa bir sürede kayda değer ilerlemeler sonucu Gemlik’te inşa edilen fabrikadan ilk seri üretim modeller banttan indi. Düzenlenen özel etkinlikle bizim de yakından görme şansına eriştiğimiz Togg imzalı ilk modeller, planlandığı gibi C SUV segmentinde olacak. Şimdilik isim ve fiyat gibi iki önemli bilgisi paylaşılmayan model için teknik ve donanım tarafında ise büyük oranda çerçevenin belirlendiğini söyleyebiliyoruz. Konsept versiyona büyük oranda bağlı kalınarak üretime taşındığını gördüğümüz modeller için düzenlenen etkinlikte, araçlardaki donanımlara da ilk kez detaylı şekilde bakma şansına eriştik.
Togg cephesi C SUV ürün gamını motor temelinde ikiye ayırarak öne çıkartıyor. Çift elektrik motorlu versiyonda önde ve arkada konumlandırılan ünitelerin kombinasyonundan 435 beygir güç ve 660 Nm tork gibi hiç fena sayılmayacak değerlerin alındığını görüyoruz. 2.030 kilogramlık toplam ağırlığa sahip olacak araç bu kombinasyonda 0’dan 100’e hızlanmasını 4,8 saniyede tamamlayabilecek. Daha uygun fiyatlı alt versiyonlarda sunulacak tek elektrik motoru ise arka aksta konumlandırılacak. Araçta kullanılacak motorların Bosch’tan tedarik edildiğini de belirtmeden geçmeyelim.
Togg’un Trugo şirketi de Türkiye’deki şarj ağının genişletilmesinde hayati bir destekleyici olacak. 81 ilin tamamını içerisine alan bir kapsama alanıyla yola çıkan Trugo sistemlerinden tüm elektrikli otomobil sahipleri faydalanabilecek. Trugo şarj noktalarında hızlı şarj teknolojisine ilk andan itibaren destek verilecek olması kesinlikle önemli. 81 ilde 600’den fazla lokasyonu içerisine alan duyuru planına göre, trafik yoğunluğuna bağlı olarak 25 ve 50 kilometre aralıklarla şarj noktalarının konumlandırılması hedefleniyor.
Togg’un ilk modellerini seri üretimden indirmesiyle birlikte bizler de son kullanıcıya ulaşacak detayları görme şansına eriştik. Dış tasarım olarak büyük oranda konsepte sadık kalındığını gördüğümüz modelin kokpitinde de büyük oranda aynı hissiyat söz konusu. Konsept versiyonda gösterilen ve satışa sunulup sunulmayacağı en merak edilen parçaların başında, geleneksel aynaların yerini alan kameralar geliyordu. Banttan inen ilk modellerde bu donanıma yer verilmiş olması, üst versiyonlarda satın alınabilirliği ortaya koyuyor. Dış bölümde yine yakından baktığımız noktalardan biri de lastik ve jant seti oldu. Bu kapsamda aracın üzerinde 19 inçlik jant setine ve Lassa’nın Competus serisi lastiklere yer verileceğini görüyoruz.
Fabrika açılışından saatler önce duyurulan renk seçenekleri, içerdikleri anlamlarla da beğeni kazanmıştı. Seçilen renkler, isimlerini aldığı bölgelerin temellerine iniyor. Togg, kampüsünün de yer aldığı Gemlik’in zeytin ağaçlarının gölgesindeki mavi sularını, Anadolu topraklarındaki cana yakınlık ve tutkuyu yansıtan kırmızıyı, Oltu taşının siyahlığını, Kula’nın doğal yapısı ve kayaçlarını öne çıkartan griyi, Kapadokya’nın doğa harikası peri bacalarının toprak ve kum bejini, Pamukkale travertenlerinin göz kamaştıran beyazlığını, C-SUV’un dış renklerinde buluşturacak.
Tüm bunlara ek olarak bugün açılışa katılan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, renklerle ilgili Togg ekibiyle konuştu. Renklerin farklı bölgelerden taşıdıkları mesajlar sonrası Karadeniz vurgusu yapan Erdoğan, memleketi Rize’yi de öne çıkartarak renkler arasınaa yeşilin de eklenmesi üzerine mesajlar verdi. Erdoğan; “Karadeniz denildiğinde akıllara yeşil gelir. Yeşilin yelpaze eklenmesi hiç fena olmaz.” ifadelerine yer verdi. Bu da önümüzdeki süreçte aileye eklenmesi muhtemel yeni renklerde yeşili ön plana çıkartıyor.
C SUV’un kapılarını açıp içerisine oturduğumuzda kullanılan malzeme kalitesinin beklentileri fazlasıyla karşıladığını görebiliyoruz. Koltuklarda kullanılan deri döşemeler ve konsoldaki ahşap detaylar, en az dijital panellerin kombinasyonu kadar dikkat çekici. Kokpitte, konseptte gördüğümüz dijital ekran kombinasyonlarının ufak revizyonlarla korunduğunu söylemek mümkün. Dijital sürücü ve multimedya ekranların yanında klima kontrolü ve yolcu için de ekstra ekranlar seri üretim versiyonda konumlandırılıyor. Tahmin edebileceğiniz üzere alt versiyonlarda bu ekranların bazılarına yer verilmemesi şaşırtıcı olmayacak. Ekranların grafik kalitesini ve yazılım arayüzünü de ilk aşamada beğendik. Arka taraftaki koltuklarda ısıtma fonksiyonunun sunulması ve elektrikli bagaj kapağı da konfor başlığı altında altı çizilmeye değer. Modelde 441 litrelik bagaj hacminin sunulacağını da bu noktada belirtelim. C SUV’da, son olarak Kia EV6’da gördüğümüz de Land Rover modellerine çokça alışık olduğumuz Meridian Premium Ses Sistemi konumlandırılmış olması da dikkat çekiyor.