Dünyanın en önemli otomobil üreticileri arasında yer alan Toyota, elektrikli otomobillerinde de manuel vites sunmak istiyor.
Elektrikli otomobil modelleri yapıları gereği manuel vites sistemlerine sahip değiller. Artık günümüzde birçok içten yanmalı otomobil modelinde de manuel vites yer almıyor. Özellikle büyük şehirlerde yaşayan sürücüler, sağladığı büyük sürüş kolaylık nedeniyle sadece otomatik vitesli araçları tercih ediyor. Ancak halen manuel vites sevenler bulunuyor, vites değiştirme keyfini elektrik dönüşümünde dahi kaybetmek istemeyenler sık sık şikâyette bulunuyor. Bunu gören Lexus ve Toyota, geçtiğimiz yıl elektrikli otomobiller için bir manuel vites teknolojisi geliştirmeye başlamıştı. Halen çok fazla detaylandırılmayan sistem, yukarıdaki video içerisinde görebileceğiniz tamamen elektrikli bir Lexus UX300e prototipi üzerinde test ediliyordu. Bu teknolojinin amacı, içten yanmalı motor ile çalışan manuel vitesli bir aracın getirdiği hissiyatı taklit etmek ve böylece sürüş keyfini ya da başka bir deyişle sürücünün sürüşe olan etkisini artırmak olarak açıklanmıştı. Bu dijitalleştirilmiş bir manuel vites değişimi sunacak sistemin ilk görücüye çıktığı zaman ne zaman kullanıma gireceği açıklanmamıştı. Şimdi ise çıkış için yüzde 100 kesin olmasa da 2026 tarihi verildi. Hem Toyota hem de Lexus elektrikli araçlar için getirilecek sistem, elbette bir debriyaj ile çalışacak ve vitese göre elektrik motorunun gücü otomatik olarak ayarlanacak. Sahte de olsa devir ve sesin de olacağı sistem, birçok sürücüyü memnun edecek, bazı kişiler ise büyük ihtimalle bundan fazlasıyla nefret edecek.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Manuel vites konusunda elektrikli motosiklet tarafı da unutulmuyor. Örneğin 2019 Milan Motorcycle Show kapsamında tanıtılan sportif elektrikli motosiklet modeli KYMCO RevoNEX, 6 ileri manuel vites üstüne kuruluyor olmasıyla çok ses getirmişti. Burada ek bilgi olarak şunu paylaşalım. Tamamen elektrikli Porsche Taycan Turbo S ve Taycan Turbo, iki vitesli şanzıman sistemiyle geliyor. Firma tarafından yapılan açıklamaya göre ilk vites Taycan modellerine kalkış anında daha fazla ivmelenme sağlarken, ikinci vites ise yüksek verimlilik ve yüksek güç rezervleri sağlıyor. Bu akılcı vites sistemi sayesinde Taycan’lar birçok benzerinden farklı olarak hızlanmasını daha uzun süre devam ettirebiliyor.
