Türkiye bağlantısı da olan yeni Volkswagen Transporter için ilk ön tanıtım yapıldı
Türkiye bağlantısı da olan yeni Volkswagen Transporter için ilk ön tanıtım yapıldı. Araç hakkında birçok detay bugün resmiyet kazandı.
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Volkswagen, “T7” kod adlı yeni Transporter için bugün resmi ön gösterimi yaptı ve Transit temelli aracın 2024’ün bahar döneminde resmi olarak lanse edileceğini duyurdu. Ford ile kurulan ortaklık kapsamında Türkiye merkezli Ford Otosan’ın üretim sürecine dahil olacağı araç, bugün sadece kamuflajlı şekilde karşımıza çıkarıldı. Dizel, plug-in hibrit ve elektrikli versiyonları pazara sunulacak yeni ticari, ilk bakışta 2021’de satışa çıkarılan MQB temelli Multivan’ı akla getiriyor ancak temelde yukarıda da dediğimiz gibi Ford’un kurduğu altyapı bulunuyor. Burada en çok dikkat çeken modellerden birisi tamamen elektrikli versiyonu oluyor, bu E-Transit Custom temelli aracın maksimumda 217 beygir güç ve 74 kWh batarya paketi üzerinden yaklaşık 380 km menzil getirmesi bekleniyor. Daha önce araç hakkında Emre Özpeynirci aşağıdaki paylaşımı yapmış ve olası bir konsept göstermişti. Ancak paylaşımda da söylendiği gibi araç gerçekte daha farklı bir ön yüz taşıyor.
İşte Türkiye'de üretilecek ilk VW'den ipuçları‼️
Ford Otosan tarafından Kocaeli'nde yeni Transit Custom ile birlikte üretilecek yeni Volkswagen Transporter yavaş yavaş gün ışığına çıkmaya başlıyor.
2024 yılında piyasaya sunulacak yeni Transporter'ın şarjlı hibrit ve dizel… pic.twitter.com/lAhCc20pmo
— Emre Özpeynirci (@eozpeynirci) October 9, 2023
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Volkswagen bu aralar çok iyi haberler ile gündeme gelmiyor. Şirket CEO’su Thomas Schäfer geçtiğimiz hafta yaptığı bir konuşma kapsamında, “Mevcut ve gelecek çalışmaları, üretim düşüklüğü ve artan maliyetler nedeniyle artık eskisi gibi rekabetçi değiliz…” açıklamasında bulunmuştu. Avrupa pazarındaki model bazlı satış liderliğini uzun süre önce kaybeden, elektrikli otomobil pazarında Avrupa’ya çıkarma yaparak Almanya’da fabrika kuran ABD’li Tesla ile rekabet edemeyen ve aynı zamanda Çinli otomobil üreticilerinin son yıllardaki düşük fiyatlı araçları merkeze alan Avrupa işgali karşısında çok ciddi seviyede müşteri kaybeden VW, bu aralar gelecekte daha rekabetçi olabilmek adına büyük maliyet tasarrufu hedefliyor (Şimdilik 10 milyar euro) ve bu yüzden maalesef binlerce Volkswagen çalışanın işini kaybedeceği hesaplanıyor.
