Elektrik dönüşümü konusunda ciddi adımlarla kısa süre içerisinde ürün gamı oluşturmaya hazırlanan Volkswagen, içten yanmalı üniteleri de sürecin dışında tutmuyor.
Yeni dönemin elektrik dönüşünü ID.3 ile birlikte resmen başlayan Volkswagen, bundan sonraki süreçte artık şok daha agresif bir planlama ile ürün gamını çeşitlendirme hazırlığı içerisinde. Tüm bu madalyonun diğer yüzünde ise içten yanmalı motorun hala hatırı sayılır bir ömrü olduğunu düşünen bir Volkswagen olduğunu da görebiliyoruz. Geçtiğimiz günlerde konuyla ilgili Autocar‘a açıklamalarda bulunan marka teknik şefi Matthias Rabe, biyokütle ve diğer malzemelerden yapılan sentetik yakıtların, otomobil üreticilerinin yanmalı motorlar inşa etmeye devam etmelerine izin vereceğini ifade etti. Rabe’ye göre geleneksel ünitelerin gelecekteki ömürleri, bazılarının tahmin ettiğinden bile daha fazla.
Rabe açıklamalarının devamında ise; “Sentetik yakıtlar doğal malzemelerden üretilir ve CO2 veya diğer emisyonlar yaymaz. Uzun yıllardır geliştirilmelerine rağmen henüz üretime hazır değiller. Ama sürecin sonunda bunları verimli hale getirmek mümkün olacak. Havacılık endüstrisinde, e-yakıt veya e-benzin gibi çeşitlerin yüksek talep görüyor. Karbon salınımı hedeflerini çok ciddiye alıyoruz ve bunun üzerinde bir rol modeli olmak istiyoruz. ancak bu yanmalı motoru hariç tutacağımız anlamına gelmiyor.” ifadelerine yer verdi. Rabe, mevcut hibrit ve tüm elektrikli araçlar tarafından kullanılan pillerin ağırlığının ve boyutunun sentetik yakıtların geliştirilmesine neden olacağını da sözlerine ekledi.