Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Volkswagen, MEB temelli elektrikli araçlar özelinde bir kilometre taşını geride bıraktı.
Yapılan resmi açıklamaya göre Almanya merkezli dev üretici Volkswagen kısa süre önce MEB temelli 1 milyonuncu otomobili üretim bandından indirdi. “Modular electric drive matrix” (MEB) platformu 2018’de resmi olarak tanıtılmıştı. Firmanın büyük önem verdiği platform, Volkswagen’in “ID” elektrikli otomobil serisinin yanı sıra şirkete bağlı diğer markalarının (Audi, Cupra ve Skoda) bazı elektrikli araçlarının da merkezinde yer alıyor. MEB şu an ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 (Çin’e özel) için temelde bulunuyor, yapılan açıklamaya göre bu yılın sonlarında Avrupa’da ve 2024’te ABD’de piyasaya sürülecek olan amiral gemisi ID.7 elektrikli sedana da güç vermeye hazırlanıyor. Firmanın elektrikli otomobil ürün gamı ID. 2all gibi araçlar ile büyümeye devam edecek. Kaçıranlar için şirket Avrupa satış fiyatı 25 bin euro’nun altında olacak, tamamen elektrikli konsept modeli Volkswagen ID. 2all ile karşımıza geçtiğimiz aylarda çok şık bir seçenek çıkarmıştı.
Bu araç hakkında daha sonra bir açıklama yapan Volkswagen Binek Araç CEO’su Thomas Schäfer, bazı tahminlerin aksine ID. 2all’ın düşük fiyatına rağmen zarar ettirmeyeceğini, bu araçtan da para kazanacaklarını aktardı. Schäfer buna ek olarak önemli bir açıklama daha yaptı. Buna göre şirket 2026-2027 dönemi için 20 bin euro altında bir tamamen elektrikli otomobil modeli de planlıyor. Elektrikli otomobil pazarının büyümesi için bu tarz uygun fiyatlı otomobiller, özellikle Avrupa pazarı için büyük önem arz ediyor. Gençler ve ufak aileler bu tarz elektrikli araçlara büyük talep gösterecek, bu araçlardan milyonlarca satılacak. Doğal olarak “Biz bir hayır kurumu değiliz. Para kazanmak niyetindeyiz” diyen Schäfer, “ID.2all” temelli başka araçların da (SUV) yolda olduğunu belirtiyor ve diğer araçlarda fiyatın 25 bin euro üstüne geçeceği aktarılıyor. 25 bin euro altı araç bir “hatchback” olacak ve spesifik olarak İspanya merkezli olarak üretilecek. Bu bahsi geçen 25 bin euro altındaki modelin mümkün olmasının arkasında, üreticinin yeni iştiraki PowerCo tarafından geliştirilen yeni birleşik batarya hücreleri yer alıyor. Schäfer, VW’nin bu piller olmadan böyle bir model üretmesinin imkânsız olacağını net olarak söylüyor.