Dünyanın en önemli otomobil üreticilerinden olmaya devam eden Volkswagen, “Trinity” projesini bir kez daha erteledi.
Volkswagen Trinity çok uzun bir süre önce tanıtılmıştı. Bu proje altında yüksek verime sahip, temiz ve kolay şekilde üretilebilecek bir amiral gemisi elektrikli otomobil hayata geçirmek isteyen şirket, süreçte istediği gibi yol alamıyor. Değişen pazar şartları ve ekonomik durumlar nedeniyle Trinity projesinin bir kez daha ertelendiği açıklanıyor. Volkswagen, Trinity projesi altında doğacak aracı ilk aşamada 2026′da piyasaya süreceğini belirtmişti. Üretim planları daha sonra 2028′e, 2030‘a ve şimdi de 2032‘nin sonuna kadar çekildi. Eğer bir değişiklik olmazsa 2032‘nin sonunda üretilecek ve 2033 yılının başında pazara sunulacak model için daha önce, Scalable Systems Platform (SSP) temelli ilk araç olacak denilmişti. Geçtiğimiz ay elektrikli otomobil pazarının ufak ancak kilit isimlerinden Rivian ve Volkswagen önemli bir ortaklık kurduklarını duyurmuştu.
Rivian ve Volkswagen, tam 5 milyar dolarlık bir ortaklığa imza attı. İki şirket bu ortaklık kapsamında “yazılım tanımlı araçlar” için platformlar geliştirmek üzere bir girişim kuracak. Ortak girişim yapılan açıklamaya göre Rivian’ın elektrikli araçlara yönelik, kablo ve elektronik sistemlerin karmaşıklığını önemli ölçüde azaltan bölge tabanlı yaklaşımına odaklanacak. Bu ortaklık kapsamında Rivian’ın oldukça beğenilen araç içi yazılım altyapılarını kullanma şansı da elde edecek Volkswagen, geleceği için gerçekten önemli ve mantıklı bir adım atmış gibi görünüyor. Halen çok ufak bir şirket olan Rivian ise Volkswagen’den aldığı maddi desteğin etkisiyle geleceğini bir süre için daha garantiye almış durumda.
Volkswagen son dönemde çok sayıda ortaklık ile gündeme geldi. Geçtiğimiz aylarda Renault, Volkswagen ile Avrupa pazarı için ufak boyutlu bir elektrikli otomobil üretmek üzere görüşmeler yaptığını resmi olarak doğrulamıştı. Daha sonra ise bu görüşmelerin sonuç vermediği, Volkswagen’in uygun fiyatlı bir elektrikli aracı kendi başına çıkaracağı söylenmişti. Eğer bu görüşmeler beklendiği gibi sonuçlansaydı, karşımıza gerçekten bütçe dostu bir elektrikli çıkacak, bu araç inanılmaz uygun fiyatlı Çinli araçlara karşı önemli bir alternatif ya da başka bir deyişle rakip olacaktı.
Bu konuda konuşan Renault CEO’su Luca de Meo, “Katılmak isteyen herkese kapım açık. Üretim kapasitem var. Platformum var. Bunu nasıl yapacağımı biliyorum.” açıklamasını yapmış yani sürece başka isimlerin dahil olabileceğine de işaret etmişti. 15 bin euro seviyesinde ya da altında bir tamamen elektrikli ile Avrupa pazarında büyük ses getirme şansı bulunan ancak bunu şu aşamada rafa kaldıran Renault ve Volkswagen, bildiğimiz kadarıyla Çin pazarında da büyük ortaklıklar kuruyor (Çünkü Avrupalı her otomobil üreticisi devasa Çin pazarında pay almak istiyor) ve hatta Çinli firmalara yardımcı oluyor.