Volvo, çekici ve kamyonlara yönelik geliştirilmiş dünyanın ilk çift kavrama şanzımanının kusursuzluğunu kanıtlamayı farklı bir şekilde denemeye kadar vermiş.
Volvo binek ve SUV otomobil modelleri dışında tır ve kamyon üretiminde de en önemli üreticiler arasında yer alıyor. İsveç merkezli üretici, otomobil teknolojilerinde gerçekleştirdikleri yenilikleri “ağır topları” için de yapmaktan geri kalmıyor. Yeni nesil Volvo çekici ve kamyonlarda yer alacak olan çift kavramalı otomatik şanzıman teknolojisi üzerinde yaptığı çalışmaları tamamlayan Volvo, yeni nesil vites kutusunun yeteneklerini sergilemek için dikkat çekici bir projeye imza atmış. Şimdi size bir sorumuz var; 826 tonu mu yoksa bir yamaç paraşütçüsünü mü çekmek daha zor olabilir?
Volvo’nun ağır yük kamyonlarına yönelik ürettiği dünyanın ilk çift debriyajlı şanzımanı olan I-Shift Dual Clutch, yeni nesil Volvo çekici ve kamyonların yokuş ve benzeri koşullarda daha pürüzsüz kalkış yapmasına olanak sağlıyor. Model varyasyonlarına göre 826 tona kadar çekiş gücü sağlayan Volvo çekicilerin genel yapısında yüzde 5’e kadar yakıt tasarrufuna imkan sağlıyor. Volvo, yeni nesil şanzımanın kusursuz çalışma prensibini gözler önüne sermek içinse bir yamaç paraşütçüsünden yardım aldı.
VİDEO
Bonus Video: Volvo 750 tona karşı