Geçtiğimiz hafta paylaşıldığı üzere Çinli teknoloji devinin ilk otomobil modeli Xiaomi SU7 ile 2024 yılı 130 binden fazla teslimatla kapatıldı.
En son YU7 isimli ilk tamamen elektrikli SUV modeliyle ses getiren Xiaomi, pazara çıkardığı ilk otomobil modeliyle hedefleri ve beklentileri fazlasıyla geride bırakmayı başardı. 2024’ü ilk aşamada 100 bin SU7 teslimatıyla kapatmayı hedefleyen Xiaomi, üretim sürecindeki iyileştirmeler ışığında 2024 hedefini 120 bin teslimata çıkarmıştı. 2023’ün aralık ayında tanıtılan ve 2024’ün nisan ayında teslimatlarına başlanan SU7, toplamda 130 bini geride bırakarak şirket için büyük bir başarı örneği oldu. Yeni gelen bilgilere göre şirket 2025’i 300 binden fazla otomobil satışıyla kapatmak istiyor. Şirketin bu hedef ulaşması zor görünmüyor, çünkü YU7’nin çok yüksek oranda talep göreceği tahmin ediliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yakın zaman önce “Ultra” versiyonu da tanıtılan Xiaomi SU7, teknik olarak hatırlarsak 400V temelli ve arkadan itişli standart sürümünde 73.6 kWh BYD Blade batarya üzerine kuruluyor, 700 km CLTC menzili açıklanıyor, 299 beygir güç ile 400 Nm tork getiriyor ve 0’dan 100 km/s hıza 5.28 saniyede çıkabiliyor. Bu versiyon 210 km/s hıza ulaşabiliyor ve uygun şartlar altında yüzde 10 ile 80 arasını 25 dakikada doldurabiliyor. SU7, 400V temelli ve arkadan itişli Pro sürümünde 94.3 kWh CATL Shenxing batarya üzerine kuruluyor, 830 km CLTC menzili açıklanıyor, 299 beygir güç ile 400 Nm tork getiriyor ve 0’dan 100 km/s hıza 5.70 saniyede çıkabiliyor.
Bu versiyon da 210 km/s hıza ulaşabiliyor ve uygun şartlar altında yüzde 10 ile 80 arasını 30 dakikada doldurabiliyor. Model 800V temelli ve dört çeker Max sürümünde 101 kWh CATL Qilin batarya üzerine kuruluyor, 800 km CLTC menzili açıklanıyor, 673 beygir güç ile 838 Nm tork getiriyor ve 0’dan 100 km/s hıza 2.78 saniyede çıkabiliyor. Bu versiyon 265 km/s hıza ulaşabiliyor ve uygun şartlar altında yüzde 10 ile 80 arasını 19 dakikada doldurabiliyor.
