Yenilenen Volvo XC60 bugün resmi olarak tanıtıldı. Modernize edilen araçta büyük bir sürpriz bulunmuyor.
Önümüzdeki dönemde Türkiye’de de satışa sunulacak makyajlı Volvo XC60, genel gövde formunu koruyor. Dikkatlice bakılmadığında fark edilmeyecek değişikliklere sahip olan araçta, iç mekânda artık 11,2 inç boyutunda merkezi bir multimedya ekranı bulunuyor. Araçta çok daha iyi grafikler sunan ve eski sisteme kıyasla iki kat daha hızlı olduğu belirtilen Qualcomm imzalı Snapdragon Cockpit platformu temel alınıyor. Yeni XC60’ta ayrıca birden fazla Google hizmeti entegre olarak geliyor. Modelin güç aktarma organlarında da büyük bir değişiklik bulunmuyor. Aracın 4 silindirli B5 versiyonunda, 247 beygir gücünde 2.0 litrelik hafif hibrit ünite yer alıyor. PHEV T8 versiyonunda 455 beygir güç sunulurken, Plug-In temelli T6 versiyonu için 345 beygir güç açıklanıyor.
Geçtiğimiz hafta yeni Volvo XC90 Türkiye’de satışa sunulmuştu. Araç için Türkiye’de sunulan versiyonlar ve fiyatları şöyleydi:
-Yeni XC90, B5 AWD mild hybrid, Plus, Bright: 7.376.890 TL
-Yeni XC90, B5 AWD mild hybrid, Ultra, Bright: 7.787.890 TL
-Yeni XC90, T8 AWD plug-in hybrid, Plus, Bright: 7.820.890 TL
-Yeni XC90, T8 AWD plug-in hybrid, Plus, Dark: 7.820.890 TL
-Yeni XC90, T8 AWD plug-in hybrid, Ultra, Bright: 8.231.890 TL
-Yeni XC90, T8 AWD plug-in hybrid, Ultra, Dark: 8.231.890 TL
Birçok pazarda tamamen elektrikli EX90 ile beraber satılacak yeni Volvo XC90, üst seviye SUV pazarının en iddialı modellerinden birisi konumunda. Tasarımsal olarak daha modern hale getirilen ve özellikle yeni ön yüzü dikkat çeken araç, yan ve arka profildeki çizgisini genel olarak koruyor. Modelin içinde ise çok büyük bir değişim karşımıza çıkmıyor. Artık 9 inç yerine 11,2 inç boyutunda bir merkezi multimedya ekranına yer verilen yeni XC90, klasik yapıda ön konsola gömülen dijital gösterge takımı kullanıyor. Çok şık görünen vites topuzu dikkat çeken detaylarından olan araç, tanıdık bir direksiyona sahip ve SPA1 platformunu temel alıyor.
Araç için ilk lansmanda en üste T8 PHEV versiyonu konumlandırılmıştı. Bu hibrit versiyonda 306 beygir güç üreten dört silindirli turbo motora yer veriliyor. Bu benzinli üniteye aynı zamanda 143 beygirlik bir elektrik motoru destek veriyor. Hibrit sistem için 14,7 kWh batarya ile donatılan araç, tamamen elektrikli olarak 70 km kadar yol yapabiliyor. Yeni XC90’ın B5 sürümünde 247 beygirlik, B6 sürümünde ise 296 beygirlik motorlar sunuluyor.
Bu dört silindirli turbo benzinli motorlar hafif-hibrit altyapısını merkeze alıyor. Araç için bir dizel motor opsiyonu ise şirket dizel motorları bıraktığı için sunulmuyor. Yerini aldığı XC90’a oranla daha iyi ses yalıtımına sahip olduğu aktarılan araç için, elektronik kontrollü havalı süspansiyon halen opsiyon olarak sunuluyor.
