Oldukça yüksek verime odaklanan kamyon modeli Kenworth SuperTruck 2 resmi olarak görücüye çıkarıldı.
ABD Enerji Bakanlığı’nın desteğiyle doğan bir proje modeli olan Kenworth SuperTruck 2, görebileceğiniz üzere yüksek aerodinamik performans odağına sahip bir kamyon ve bu sayede standart dizel kamyonlardan çok daha yüksek bir verimle yol alabiliyor. Yapılan özel çalışmalar sayesinde ağırlığının benzerlerinden çok daha düşük olduğu aktarılan araç için “18.4 L/100km” verisi paylaşılıyor, yola spor otomobiller gibi oldukça yakın giden kamyon sürücüsünü Tesla Semi gibi direkt olarak merkeze konumlandırıyor. Verim odağından dolayı büyük aynalar yerine kameralar ile donatılan SuperTruck 2, PACCAR MX-11 adı verilen bir dizel motor ve TX-12 adı verilen bir otomatik şanzımanı 48 voltluk elektrik jeneratörü ile birleştiriyor, rejeneratif frenleme yoluyla dahili lityum bataryasını şarj eden hafif bir hibrit sistemi merkeze alıyor. Fütüristik araçtaki elektrikli sistem fanlara, direksiyona, soğutucuya, ısıtma ve klima sistemlerine güç sağlıyor, bu sayede normalde motorun üstüne binen ekstra birçok ciddi yük ortadan kaldırılıyor. Sadece motor fanının normalde 80 beygirlik bir güce ihtiyaç duyduğu belirtiliyor, modeldeki tüm iyileştirmeler ve özel çalışmalar normal dizel kamyonlar ile aynı mesafenin yüzde 50 daha az yakıt ile gidilmesini sağlıyor deniyor. Bu modelin gelecek ticari birçok kamyona önemli bir temel olacağı aktarılıyor, şimdilik ekstra bir satış bilgisi paylaşılmıyor.
Kısa süre önce Volvo ilk “üretime hazır” sürücüsüz kamyonunu tanıtmasıyla ses getirmişti. Alandaki büyük isimlerden Volvo ve Google, Uber ile Tesla gibi şirketlerin eski yöneticileri tarafından kurulan Aurora ortaklığında doğan aşağıda gördüğünüz dev araç, taşıdığı çok sayıda kamera ve sensör ile “Seviye 4” otonom yani sürücüsüz sürüş getiriyor. Direkt olarak yeni “VNL” üzerine kurulan bu kamyon, aktarıldığı kadarıyla seri üretime alınacak yani bir konsept gösterim olmayacak. İçinde hiçbir insan olmadan yol alabilecek kapasitede olduğu söylenen aracın otonom altyapısındaki donanım ve yazılımlar alanda geniş bir deneyimi bulunan Aurora’dan geliyor. Kamyonun Volvo’nun Dublin Virginia’da bulunan ve şirketin dünyadaki en büyük tesisi olan New River Valley’de üretileceği söyleniyor, ilk ticari adımın ise hemen bu yıl içinde atılacağı aktarılıyor.